МЕХАНИЗМ УСТАНОВКИ СТЕРЖНЯ ОПРАВКИ СТАНА ХОЛОДНОЙ ПРОКАТКИ ТРУБ Советский патент 1973 года по МПК B21B25/02 B21B21/00 

1

Изобретение относится к ррубоирокатному производству.

Извест;мые механизмы уста новки стрежмя онрав и Стана холодной нрокатки труб включают усгачювленную на ста ти-не нодвижную каретку со ги пинделем, к которО;М смонтирова.и стержень оира:вки и ведомая шестерня привода шпинделя.

Цель изобретения - предотвратить самопроизвольный по ворот стержня оправки нри заряДКе стаяа заготовкой.

Для этого предложенное устройство снабжено фиксатором шестерии от поворота, выполиенны:м в виде взаимодействующей с шестерней ила«ки, заюрепленной на поднружиненном в осевом на.праБлен-ии, неловоротном, уста Н01Вле1Н1НОм на каретке шгоке, взаимоденствуюп ем со смонтиро ванным на станине регулируемым упором.

На фит. 1 изображен механизм установха сторжня в продольном разрезе, ла фиг. 2 - разрез по .4-А на фиг. 1.

На станине / уста навлена подвижная каретка 2. Внутри «аретКИ поворотно от ведомой шестерни 3 смОНтировая гипиядель 4, в котором за.креплен стержеиь 5 онраВаш (-на чертеже не показана) при ломощи шлицевой втулки 6, пружи ны 7 ;и гаек 8. В крайнем переднем положении ка-ретка задирается клином 9. В верх-ней части каретки параллельно

нтинделю установлея шток 10, на одно.м конце которого закренлена план,ка //, а второй конец опирается ,на нружиНу /2, стеиань зажатия которой регулируется таЙ1К01 1 13. 11 имеет зуб 14 транецеидалыной формы, который выпол1нен но размерам впадины зубье й ведомой шестерни. Шток и планка удерживаются от поворота Ш|ПОН|Ками /5, 75. На станине смомтировал регулируемый, взаимодействующий со штоком упор п.

Механизм установки стержня работает следуюЩИМ образом. При прокатке каретка 2 находится в край.нам .переднем ноложении. Ведомая шестерня 3 зацеплена с шестерней трансмиосин поворота (на чертеже не показана) и получает .необ.ходимый угол поворота.

В этот момент шток 10 торцом упирается в регулируемый упор П, пружила 12 , и зуб 14 планки // выведен из внадины ведомой шестерни 3.

При перезарядке, когда каретка отводится в крайнее заднее положение, пружнна /2, разжимаясь, перемещает шток 10 и вводит зуб 14 п;1анкн 11 во впадину ведо:мой шестерни, предотвращая самопроизвольный поворот стержня 5 оправ;ки. При возврате каретки в первоначальное положение шток 10, натыкаясь на упор 17, вьгвод;ит зуб платки 11 из впадагны ведомой шестерки 3, давая ей свободу враи1,ения. Таким образом, стерже1нь 5 с

оправкой в течение всей перезарядки сохраняет фикоировавдное положение, которое необ.ходимо при трокапке труб -с профильным отвер(сгием.

Предмет изобретения

Механизм установки 1стержня оправки ста-на холодной орокатки труб, -включающий установленную иа стаиине лодвижяую каретку со ш пииделем, IB котором омо ти-рован стержень

оправки, и ведомую шостерню прввода шпилделя, отличающийся тем, что, с целью предотвращения самопроизвольного поворота стер/кня опра1Бки П1ри зарядже статна заготовкой, ол снабжен фиисато-ром шестерии от поворота, вькполнениым в виде взаийюдействующей с шбстерней планки, закрвплвниой на установлавном «а каретке и подгаружиневном в осевом направлении штоке, взаимодействующем со смонтироватным «а станине регулируемым упорам.

17 Ь

Х