УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МЕХАНИЗМАХ Советский патент 1973 года по МПК B60K23/06 

1

Изобретение относится к области грузоподъемных механизмов, а именно к устройствам для .переключения передач в грузоподъемных механизмах.

Известны устройства для переключения передач в грузоподъемных механизмах, содержащие блок шестерен со встроенной фрикционной муфтой, состоящей из двух подпружиненных полумуфт, перемещаемых посредством ходового винта и маточной гайки с рычагами.

Однако эти устройства не могут быть применены при дистанционном управлении переключением передач с жесткими элементами, на-пример, на кранах с ловоротной башней, так как при этом необходим автоматический поворот одного из сцепляемых элементов при упирании зубьев.

Цель изобретения состоит в обеспечении автоматизации поворота блока для ввода зубьев в зацепление при дистанционном управлении, г также в использовании фрикционных поверхностей полумуфт при любом направлении осевого перемещения блока.

Для достижения этой цели рычаги шарнирно связаны с тягами, на которых подвижно установлены подпружиненные ползуны, пере мешающиеся вдоль ходового винта посредством маточной гайки, на которой смонтирована скользящая шестерня, вращаемая ходовым винтом и взаимодействующая с венцами полумуфты. Кроме того, на концах рычагов симметрично относительно оси блока установлены пары опорных роликов.

На фиг. 1 изображено устройство для переключения передач: на фиг. 2 - сечение по А-А и Б-Б на фиг. 1.

Устройство состоит из ходового винта /, имеющего привод от индивидуального электродвигателя через червячный редуктор (на чертеже не показаны), маточный гайки 2, несущей на себе ползуны 3, связанные с гайкой через шпонку 4 и распертые пружинами 5. Через тяги 5 гайка связана с рычагами 7, несущими ролики, которые входят в паз, образованный

полумуфтами S. Полумуфты 8, имеющие внутренние конусы, установлены на подшипниках качения между шестернями разъемного блока Р, имеющими наружные конусы, и стянуты пружинами 10.

Одна из полумуфт 8 находится в зацеплении

с шестерней //, которая скользит по винту /

на шпонке 12 и имеет осевую связь с гайкой 2.

Устройство работает следуюшим образом.

При нажатии кнопки включения соответствующей передачи включается электродвигатель привода ходового винта /, причем последний приводит во вращение полумуфты 8 и перемещает гайку 2, которая через один из ползунов 3 (в зависимости от направления

перемещения гайки), оружины 5, тяги 6 и рычаги 7 перемещает блок 9 шестерен и вводит его в зацепление с соответствующим колесом на заторможенном ведомом валу 13. Пружины 5 и 10, воспринимая усилие свободного перемещения блока при вхождении его в зацепление, не сжимаются. При упирании зубьев блок останавливается, причем гайка 2, продолжая движение, поворачивает рычаги 7. Последние, преодолевая сопротивление пружин 10, разводят вращающиеся полумуфты 8 до сцепления их с блоком, который при этом поворачивается. При повороте блока гайка 2, продолжая двигаться, сжнмает пружины 5, увеличивая усилие включения муфт. При совмещении зуба со впадиной включаемых колес блок под действием гайки входит в зацепление с колесом на валу 13, а сжатые пружины 5 и 10 возвращают устройство в исходное положение. При вхождении блока на полную щирину зуба электродвигатель устройства переключения автоматически выключается, при этом безопасность операции переключения обеспечивается электрической блокировкой. Предмет изобретения 1. Устройство для переключения передач в грузоподъемных механизмах, содержащее блок щестерен со встроенной фрикциониой муфтой, состоящей из двух подпружиненных полумуфт, перемещаемых посредством ходового 1винта и маточной гайки с рычагами, отличающееся тем, что, целью автоматизации поворота блока для ввода зубьев в зацепление при дистанционном управлении, рычаги шарнирно связаны с тягами, на которых подвижно усташовлены .подпружиненные ползуны, перемещающиеся вдоль ходового винта 1посредст1вом маточной гайки, на которой смонтирована скользящая щестерня, вращаемая ходовым винтом и взаимодействующая с венцами полумуфты. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью использования фрикционных по1верх1 остей полумуфт при любом направлении осевого перемещения блока, на концах рычагов симметричео относительно оси блока установлены лары опорных роликов.

S-

О):,,