Тормоз для повозок Советский патент 1934 года по МПК B60T1/04 

Изобретение относится к тормозам, заключающим в себе колодку, поворотно укрепленную одним концом на раме повозки и прижимаемую к беговой поверхности колеса при помощи стяжки, соединяющей колодку с осью повозки. В предлагаемом тормозе применена направляющая дуга, одним концом укрепленная на раме повозки, а другим пропущенная через отверстие колодки и предназначенная для застопоривания колодки в рабочем и нерабочем положении при выключенной стяжке.

На чертеже фиг. 1 изображает вид сзади на тормоз в рабочем положении; фиг. 2 и 3-вид сзади и сверху на тот же тормоз в увеличенном масштабе.

Тормоз заключает в себе тормозную колодку 7, поворотно укрепленную при помощи шарнира 10 - 72 на задней боковой стойке повозки и взаимодействующую в рабочем положении с беговой поверхностью колеса. На свободном конце колодки укреплена при помощи обоймы 5 стяжка 6-8 с серьгой 9, накидываемой на конец оси при необходимости усиленного торможения. Для легкого торможения колодка может быть прижата к колесу от руки при выключенной стяжке и может быть застопорена в этом положении при помощи направляющей дуги 2 и стопорного винта 3. Дуга 2 расположена в плоскости вращения колодки и укреплена одним своим концом на той же стойке повозки, а другим пропущена через отверстие колодки. Винт 3 взаимодействует своей нарезкой с планкой 4 укрепленной на колодке. Дуга 2 служит также для застопоривания колодки в нерабочем положении.

Предмет изобретения.

Тормоз для повозок, заключающий в себе поворотно укрепленную на кузове повозки тормозную колодку, снабженную стяжкой для соединения с осью повозки, отличающаяся тем, что сквозь колодку пропущена укрепленная на том же кузове направляющая дуга, расположенная в плоскости вращения колодки и предназначенная для застопоривания колодки в рабочем и нерабочем положениях при выключенной стяжке.

Фиг2

Wf

1ММЗЖ

4 S S

Ч

ФигЗ г

/ г ДД-1&.

п ;

/ ID а