УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМЕНЫ СТОП ЛИСТОВЫХ ДРЕВЕСНЫХ МАТЕРИАЛОВ Советский патент 1973 года по МПК B27D5/00 B65H31/30 

1

Изобретение относится к фанерной и мебельной промышленности. Может быть применено в автоматических линиях, например, для сборки накетов шпона при изготовлении фа 1еры, для фанерования мебельных щитов.

Известны устройства для смены стоп шпона, включающие трпспортер подачи стопы, стол с шаговым нодъе1мом и транспортер удаления поддонов. Однако такие устройства занигхшют большие производственные площади.

Целью изобретения является уменьшение габаритов устройства.

Достигается это тем, что носледнее вынолне110, например, двухэтажным с расположением транспотера удаления поддонов над транспортером нодачн стоны, прпчем на ведущих валах транспортеров установлены обгонные муфты, обеспечивающие пх противоположно направленное движение.

фиг. , изображено описываемое устройство в проекции; па фиг. 2 - то же, вид сверху; на фпг. .3 - ведущие валы, обгонные муфты и шестерни транспортеров подачи стопы и удаления поддона.

Устройство содержит раму /, транспортер 2 подачи стопы, роликовый подъемный стол 3, транспортер 4 удаления поддона, ведущие валы 5 этих транспортеров, обгонную муфту 6 па ведущем валу транспортера подачи стопы, обгонную лгуфту 7 па ведущем валу транспортера удаления поддона, шестерню 8 на ведущем валу транспортера подачи стопы, шестерню 9 на ведущем валу транснортера удаления поддона, шестерню 10 на валу роликового подъема стола, ценные передачн // и электропривод 12.

cтpoйcтвo выполнено двухэтажным с расположение транснортера удаления поддона над транспортером подачи стопы, смоитнрованных на раме и расположенных на разных уровнях но высоте с таким расчетом, чтобы между ними помещалась стопа листов шпопа.

Транспортеры, имеют противоположно направленное движение, которое осуществляется

с помощью обгонных муфт, установленных на ведущих валах этих транспортеров н реверса электропривода.

Роликовый подъемный стол меет два крайних положения - нижнее (исходное) и верхнее, соответствующее выработке стоп щпопа, а также промежуточные положения - исходное рабочее, соответствующее высоте Ярао, и положения после шагового подъема стола в процессе выработки стоны.

Зубчатое заценле Н1е роликового нодъемного стола ос}ществляется з его нижнем крайнем ноложении с транснортером 2 носредством шестерен 8 и W, а в верхнем крайнем положенни с транспортером 4 посредством шестерен 9 и

10.

i CTi)oikibo работает с,;едующим образом. Стона шиопа укладывается вилочным погрузчиком на шзжиий транспортер 2. При этом одиоврсмен1;о после обычных пере.слючающнх операции, осу:цестБля10щ,ихся после укладывания стопы нрн условии, если роликовый подъем ны11 стол 3 находится в зубчатом зацеплении с транспортером 2, включается электропривод 12 и транспортер, перемеющающий стопу на роликовый подъемный стол 3. После этого электропривод включается, транс110ртер 2 останавливается, а стол поднимается до исходного рабочего положения и по мере выработки стопы начинает работать с пшговым подъемом.

После выработки стопы шпона роликовый подъемный стол шестерней 10 входит в зацепление с И1естерней 9 верхнего транспортера 4. после чего включается электропривод с реверсом. При этом трапснортер 4 и ролики подъел;пого стола получают однопаправлепно движепие, в результате чего поддон перемеп1,астся па верхний транспортер до ограничителя, после чего последний выключается.

Затем роликовый подъемный стол опускается в крайнее нижнее положение и входит в заценление шестерней 10 с шестерней 8 транспортера 2. При наличии стопы па трапспорте :ie 2 включаете; электропривод. В результате этого трапспортер приходит в движение и перемеш,ает стопу па роликовый нодъемпый стол. Х1,алее процесс повторяется.

Поддоп с верхпего транспортера 4 спимается 15ИЛОЧПЫМ погрузчиком.

П р е д мет изобретен:; я

Устройство для смены .чистовых древесных материалов в ироизуодстзе фанеры, включаюпдее трапспортер подачи стопы, трапспортер удалепия поддонов, стол с шаговым подъемом, отличаюисеся тем, что, с целью умепьшения габаритов устройства, последнее вынолнепо, например, двухэтажным с расположением транспортера удалепия поддонов над т.анспортером подачи стопы, причем на веду}Щ1 валах транспортеров устаповлены обгонные муфты, обеспечивающие нх противоположно паправлеппое движепие.

-М.

V- i 0 / / :Жгж

J}±Ui i rfr - - f.j ; i Кч-. -f - - -r--i

f - -t- -,; .-.-,j i I f i-I-r.v iJiL ML 4:MijLH|| rjl

ijj i fciig LiTrygrn и;

л Г- -h- 1-1- i- hi Г i 5| fflj19

x

.M1..4EP,

ij ;

..-:iLJtj

Pus. 2

«.J

.