ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО Советский патент 1973 года по МПК B66C1/38 

1

Изобретение относится ,к механизмам, с по.мощью которых осуществляются перегрузочные операции.

Извес пны грузозахватные устройства, содержащ ие Tpaiaepcy, пад&иж«ую раму, перемещающуюся по укреплен:ны,м на траварсе наеравляющиМ, механизм фиксации и захватные органы.

Однако такие устройства приспособлены только для ;перегруз1ки форм железобетоиных изделий.

Целью изобретения является обеспечение разгрузки контейнеров с двустворчатым днищем на весу.

Для этого механизм фиксации предлагае.маго устройства 1ВЫ|ПОЛ1нен в виде гид.роцилиндра, а направляющие - в виде полых штанг, полости которых сообщаются с полостью гидроцилиндра через обратный клапан и запорный Kpaw, причем подвижная рама подпружинена надетькми на полке штанп пружинами и одна пара захватных органов закреплена на под1вижной , а вторая - на траверсе.

На фиг. 1 изо|бражено описываемое устройство при закрытых створках контейнера, разрез; на фиг. 2 - то же, при открытых створках контейнера; на фиг. 3 - схема соединения полостей штанг и цилиндра; на фиг. 4-

схема строповки контейнера; на . 5 - схема разгрузки контейнера.

Устройство содержит траверсу /, подвижную раму 2, перел1ещающуюся по направляющим в виде полых штанг 3.

Напра1вляющие соединены 4, на которой укреплена серьга 5. Подвиж ная рама 2 ,ксируется относительно траверсы / посреаство м гидроцилиНдра 6 с поршнем 7.

Полости гидродилиндра 6 и штанг 3 сообщаются между собой через обратный клапан 8 и зааторный кран 9. На щтанги 3 1ал;еты пружины 10. На траверсе / и подвижной раме 2 закреплены блоки // для тросов 12 с .крюка.ми 13. На траверсе 1 закреплен строп 14 с крюками 15. Контейнер 16 со створками 17 зацепляется за тяги 18, соединенные со створка1ми 17, крюками 13 и за проушины 19 - крюками 15.

Устройстшо работает следующем образом.

Грузозахватное устройство, подвешенное за серьгу 5 к грузоподъемное у механизму подводят к контейнеру 16, причем крюки 13 зацепляют за тяги 18, а .крюки 15 - за проущины 19. Поршень 7 находится в край}1ем верхнем положении, а запорный кран 9 перекрывает сообщение между штангами и циЛИНДООМ 6.