Рабочий орган машины для выгрузки сыпучих грузов из крытых вагонов Советский патент 1976 года по МПК B65G67/26 

Изобретение относится к отраслям народного хозяйства, связанным с перевозками на железнодорожном транспорте сыпучих слежавшихся материалов.

Известны рабочие органы машин для выгрузки сыпучих грузов из крытых вагонов, содержап1,ие раздвижную стрелу типа нюрнбергских ножниц со скребками на концах, подвешенных к стреле с помощью рычагов, образующих параллелограммные механизмы, приводимые в движение силовыми гидроцилиндрами.

Однако известные рабочие органы выполнены так, что ввод машины в дверной проем вагона может осуществляться только с опущенными скребками, и для того, чтобы сделать первый захват материала, необходимо сначала поднять скребок и высвободить его из-под материала, в который он внедряется опущенным при загрузке в дверной проем вагона. Это приводит к преждевременному износу скребка, уменьшению его маневренности, дополнительным нагрузкам на стрелу и снижению работоспособности машины, а также не обеспечивает подъем скребков на высоту загруженного в вагон материала.

Цель изобретения - повышение производительности и надежностн работы рабочего органа.

Для этого в предлагаемом рабочем органе с каждой стороны скребков шарнирно закреплена пара рычагов, свободные концы которых шарнирно связаны с щитком коробчатой формы, причем один из рычагов выполнен приводным от силового цилиндра.

На фиг. 1 показана машина с описываемым рабочим органом; на фиг. 2 - рабочий орган, вид сбоку (тонкой линией показана траектория движения скребка из верхнего первоначального положения в нижнее рабочее).

Рабочий орган содержит раздвижную стрелу 1 типа нюрнбергских ножниц с подвижными скребками 2 на концах. Скребки установлены с помощью шарнира 3 на раме 4, которая л естко прикреплена к стреле 1. На раме 4 находятся силовой цилиндр 5 для привода скребка и канат 6 для подтягивания скребка к приемному устройству в дверном проеме

вагона 7. С каждой стороны скребков шарнирно закреплена пара рычагов 8, свободные концы которых шарнирно связаны с щитком

9коробчатой формы, причем один из рычагов 8 выполнен приводным от цилиндра 5. Щиток

9 подвижно соединен со скребком, выполненным в виде монолитного ножа, с шарнирами

10и с рычагами 8 при помощи шарниров 11. Рычаги 8 с помощью шарниров 12 расположены на раме 4.

Работает рабочий орган следующим образом.

Рабочий орган вводится в дверной проем вагона с поднятыми скребками 2 над стрелой 1, которая находится в сложенном положении.. Затем стрела 1 раздвигается на определенное расстояние от дверного проема вагона с учетом захвата расчетного количества материала. После этого включается цилиндр 5 привода скребка 2, который, вращаясь относительно щарнира 3, врезается ножом сверху в материал. Так как щиток 9 подвижно соединен со скребками 2 и рычагами 8, то он, увлекаемый скребком 2, также опускается и занимает соответствующее положение относительно ножа скребка 2.

При внедрении ножа скребка 2 в материал коробчатый щиток занимает вертикальное положение, образуя с ножом черпающую лопатку, которая захватывает определенное количество материала. Захваченный скребками

материал перемещается канатом б к приемному устройству в дверном проеме вагона, где материал выгрзжается перегрузчиком. Затем скребок поднимается, стрела раздвигается, и цикл работы машины повторяется до полной выгрузки вагона.

Формула изобретения

Рабочий орган мащины для выгрузки сыпучих грузов из крытых вагонов, содержащий раздвижную стрелу типа нюрнбергских ножниц со скребками на концах, отличающийс я тем, что, с целью повыщения производительности и надежности работы рабочего органа, на скребках щарнирно закреплена пара рычагов, а на каждом конце стрелы установлен щиток коробчатой формы, щарнирно связанный с другими концами рычагов, один

из которых выполнен приводным, например, от гидроцилиндра.

Г

htf

, I .«JiL. I I i

А

2