СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОЧНОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ МЕЖДУ КОМПОНЕНТАМИ БИМЕТАЛЛИЧЕСКОГО ОБРАЗЦА Советский патент 1974 года по МПК G01N19/04 

1

Изобретение относится к области исследования физических свойств материалов и касается определения нрочности сцепления между компонентамп биметаллов с мягким покрытием.

Известен способ определения прочности сцепления между компонентами биметаллического образца с мягким покрытием, заключающийся в том, что на исследуемую поверхность образца ианосят требуемым шагом параллельные канавки глубииой, не меньшей толш,ины покрытия, и деформируют образец в направлении, иернендикулярном направлению канавок.

По предлагаемому способу для получения статистически надежной оценки нрочности сцепления но длине образца каиавки наносят носле однократной нрокатки образца на валках с гладкой бойкой с обжатием, величина которого не меньше удвоенной толщины нокрытия в исходном состоянии, затем вновь прокатывают образец в несколько проходов с обжатием, равиым заготовки при изготовлении из нее изделия, определяют количество оставшихся на образце лепестков в зависимости от обжатия, на основании чего строят график, а о прочности сцепления судят по плониди под кривой этого графика.

На фиг 1 представлен образец прямоугольного сечення; на фиг. 2 - график зависимости оставшейся части покрытия от обжатия, т. е. от высотной деформации.

В качестве образца может быть использован биметаллический пруток или проволока круглого или фасонного поперечного сечения.

В частности, предлагаемый способ реализует на сталеалюминиевом крвадратном образце 9,4X9,4 мм со стальным сердечником диаметром 66 мм и длиной 0,5 м. После первой прокатки на гладкой бочке более мягкое наружное покрытие, обжимаясь между валками и более твердым сердечником, течет в уширение, разделяясь на две полоски но всей длине образца.

При наличии сцепления между покрытием и сердечником получается образец прямоугольного сечения (5,ОХ14.1Ы/) с вогнутыми боковыми кромка.ми 1 с топкой пленкой невыдавлениого или прокатке мягкого покрытия, толщина которой нрепебрежнмо мала по сравненню с исходной толщиной покрытия.

На деформированном таким образом обраэп,е с двух противоположных )п с HiaiOM, например, 10 мм наносят параллельные каиавки (мубиной до твердого сердечннка. Если ни одна из надрезанных полосок после первого прохода не отслоилась, то прочность сцепления при данном обжатии принимают за 100%.

При дальпейпюм прокатке под отовлсиного таким образом образца деформируется как сердечник, так и надрезанные полоски (ленестки). Удлиненне образца приводит к разрушению связей между сердечником и лепестками.