Предохранительный барабан, устанавливаемый на врубовой машине Советский патент 1935 года по МПК E21C29/20 E21C35/04 

При работе врубовой машины на крутом падении обязательна подвеска машины на двух канатах-подающем и предохранительном; на котором врубовая машина удерживается от падения в случае обрыва подаюшего канатл, а также при спуске машины.

Существу1ош;ие системы подвески предохранительного каната путем постановки специальной ручной или механической лебедки на штреке неудобны и дороги.

Посредством предлагаемого предохранителного барабана, устанавливаемого на врубовой машине, имеется в виду достигнуть устранения этих недостатков.

На чертеже фиг. 1 изображает в продольном разрезе подающую часть врубовой мащины, снабженную предохранительным барабаном, и фиг. 2-то же, разрез по линии АВ на фиг. 1.

Для работы на крутом падении на крышку 1 подающей части врубовой машины устанавливается второй канатный предохранительный барабан 2 с навиваемым на него предохранительным канатом. Барабан 2 приводится в дви(7)

жение от механизма подачи врубовой машины при помощи шестерен 3,4,6 и зубчатого венца 7, соединенного наглухо с барабаном 2.

Для того, чтобы предохранительнь-й канат был все время натянут вне зависимости от скорости движения машины, вращение на барабан передается через специальную фрикционную муфту 5, зажатую с определенной небольшой силой и все время проскальзывающей, так как окружная скорость на шестерне 6 гораздо больше скорости подачи врубмашины. Таким путем достигается постоянное натяжение предохранительного каната с небольщой, но достаточной силой.

Для того же, чтобы предохранительный канат не мог размотаться в случае обрыва подающего каната, устроена шариковая храповичная муфта 8, дающая возможность канату двигаться только в одну сторону.

Для спуска машины вниз приспособлен ленточный тормоз 9, который все время зажат при помощи пружины 10 и может растормаживаться от рукоятки 11.