Устройство для балансировки круга Советский патент 1974 года по МПК B24B45/00 G01M1/00 

1

Изобретение касается станкостроения и применяется для балансировки кругов на шлифовальных станках.

Известны устройства для балансировки круга шлифовального станка, встроенные в шпиндель и содержащие балансирово-чный груз, механиз1Мы его перемещения в окружном и радиальном направлениях от электроприводов через день зубчатых передач, телескопические тяги.

Предложенное устройство отличается от известных тем, что оно снабжено новоротными относительно шпинделя салазками, на которых упруго, например, с помощью пружины закренлен балансировочный груз, а также поворотным на оси рычагом и получающим от телескопической тяги движения в осевом направлении штоком для радиального перемещения груза, при этом цепь зубчатых передач механизма окружного перемещения груза снабжена двумя рейками и подпружиненной втулкой, взаимодействующей с одной из реек для обеспечения натяга в механизме окружного перемещения груза. Для устранения влияния центробежной силы на точность балансировки центр тяжести балансировочного груза и ось поворота перемещающего его рычага располагают диаметрально противоположно относительно оси шпинделя.

Иа фиг. I изображено устройство для балансировки, разрез; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фит. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вид с торца с грузом 5 на салазках; на фиг. 5 -схема позиционирования уравновешивающего груза.

Шлифовальный круг 1 (см. фиг. I) установлен на шпинделе 2, внутри которого располагается балансировочный груз 3 па салазках 4. Салазки 4 скреплены со ступицей конической шестерни 5, зацепляющейся с шестернями 6, с которыми жестко связаны реечные шестерни 7. Рейки 8 и 9 расположены

5 так, что обеспечивают одинаковое направление перемещения. Рейка 8 находится под действием пружины 10, предназначенной для выборки люфтов в звеньях передачи на поворот салазок 4. Груз 3 находится под натягом пружины И, а в его окне располагается рычаг 12, находящийся под действием штока 13, проходящего во втулке 14, в которой расположен упорный подшинник 15. Для осевого перемещения штока 13 служит упирающаяся

5 в подшипник 15 тяга 16, проходящая в телескопической тяге 17. Для создания натята в этом узле служит стакан 18 с пружиной 19, пружина II зафиксирована от вращения шпонкой 20, а для осевого перемещения ее

предусмотрен двигатель 21 с червячной iiaрой 22-23 и гайкой 24, зацепляющейся с резьбой пружины 11. При ручной балансировке используется маховичок 25. Ход, тягк ограничен упорами 26, воздействующими на конечникн 27. Для нрнвода тяги 16, зафиксированной от вращения шпонкой 28, служит двигатель 29 с червячной парой 30 и 31, либо маховичок 32 с той же чсрйячио) iiapou 30 ;i 31. Для ограннченпя хода служат упоры 3(3 с конечннками 34.

При возникновении дисбалапса круга I необходимо переместить уравновешивающий груз 3 в радиальиом и угловом положениях, Для решения первой задачи включается двигатель 29, передающий вращение через червячную пару 30 гайке, выполненной заодно с червячным колесом 31. В результате винттяга 16, находящийся под натягом пру}кипы 19, перемещается вдоль оси, толкая при этом щток 13. Его нижний конеп нажимает на качающийся рычаг 12, заставляя груз 3 перемещаться радиально вдоль направляющих салазок 4, находясь постоянно нод натягом пружины 11. Радиальное персмепдепяе и поворот салазок для выбора соответствующего углового положения обеспечивают балансировку. Для этого включается двигатель 21 или поворачивается маховячок 25.

помощью червячной 22 и винтовой пары 23 перемещается телескопическая тяга 17, толкая стакан 18 и через него рейку 9. Расположенная параллельно с нею и нагруженная пружпной 10 рейка 8 обеспечивает при этом выборку люфтов. В результате поворот щестерни 5 с салазками 4 н грузом 3 в ту пли иную сторону п-роисходит без люфтов с натягом.

На фиг. 4 и 5 видны положения пентра тяжести груза до (Of) и после (О:) балансировкп.

Предмет изобретения

1. Устройство для балансировки круга щлнфовального станка к нропессе его работы, встроенное в шпиндель и содержащее балансировочный 1руз, механизмы его перемещення в окружном и радиальном нанравлениях от электроприводов через непь зубчатых передач, телескопические тяги, отличающееся тем, что, с целью иовыщения точности балансировки нутем выбора люфтов во всех звеньях привода перемещения груза, устройство снабжено поворотными относительно щпинделя салазками, на которых упруго, например, с помощью пружины закреплен балансировочный груз, а также поворотным на оси рычагом и нолучающим от телесконической тяги движение в осевом направлении штоком для радиального перемещения груза, нри этом цень зубчатых передач механизма окружного перемещения груза снабжена двумя рейками и подпружиненной втулкой, взаимодействующей с одной из реек для обеснечения натяга в механизме окружного перемещения груза.

2. Устройство но н. I, отличающееся тем, что, с целью устранения влияния центробежной силы на точность балансировки путем придания центру тяжести груза во всем диапазоне регулирования положения, при котором нанравление действпя центробежной снлы и 1ружпны груза совпадают, центр тяжести груза и ось поворота перемещающего е:о рычага расположены диаметрально протнвоноложно относительно осп шпинделя.

FO