Шюзовой кран Советский патент 1974 года по МПК B66C23/18 B66C19/00 

1

Изобретение относится к грузоподъемным механизмам и предназначено для монтажа блоков пролетных строений автодорожных и железнодорожных мостов.

Известны шлюзовые краны приемущественио для установки на опоры блоков пролетных строений мостов, содержащие ригель с передней и задней опорными рамами, несущими тележки поперечного перемещения, грузовые тележки продольного перемещения блоков, приемную консоль и устройство для установки ригеля в рабочее положение.

Однако известные шлюзовые краны имеют значительную длияу участка щлюзования блоков и не всегда обеспечивают требуемые условия эксплуатации при установке блоков.

Цель изобретения - сокращение времени и трудоемкости на приведение крана в рабочее положение и выполнение операций по установке блоков.

Эта цель достигается тем, что устройство для установки ригеля в рабочее положение выполнено в виде отдельной транспортной платформы, оснащенной съемным противовесом, при этом задняя опорная рама ригеля снабжена опорными кронштейнами для опирания на платформу, а приемная консоль ригеля шарнирно соединена с платформой посредством анкерного устройства.

С целью установки блоков на косых мостах, на опорных рамах ригеля смонтированы съемные кронштейны для присоединения тележек поперечного перемещения под углом, соответствующим углу положения моста по отношению к опорам.

На фиг. 1 схематически изображен кран при перемещении его из пролета в пролет, в двух проекциях; на фиг. 2 - то же, после

установки ригеля в рабочее положение, в трех проекциях; на фиг. 3 - .схематически показана одна из опор рам ригеля со съемными кронштейнами для присоединения тележек поперечного перемещения под углом, в трех

проекциях.

Рабочий орган крана выполнен в виде ригеля 1 с передней 2 и задней 3 опорными рамами, несущими тележки 4 поперечного перемещения, и приемной консолью 5. На нижнем

поясе ригеля и консоли размещены две грузовые тележки 6 продольного перемещения.

Перемещение рабочего органа крапа из пролета в пролет производится устройством, выполненным в виде отдельной транспортной

платформы 7, оснащенной съемным противовесом 8, анкерным устройством 9 и опорной подушкой 10. При этом задняя опорная рама ригеля снабжена опорными кронштейнами 11 для временного опирання на платформу, а

Приемная консоль ригеля временно шарнирно

соединена с анкерным устройством платформы.

Устанавливают ригель в рабочее положение путем отсоединения его от транспортной платформы, для чего передняя опорная рама снабжена механизмом изменения ее высоты, задняя - механизмом 12 подъема. Противовес снимают с консоли платформы и устраняют, шарнирное соединение приемной консоли с анкерным устройством.

Для установки блоков на косых пластах на опорных рамах ригеля смонтированы съемные кронштейны 13 для присоединения тележек поперечного перемеш,ения под углом, соответствуюшим углу положения оси моста по отношению к опорам.

Предмет изобретения

1. Шлюзовой кран преимуш,ественно для установки опоры блоков пролетных строений мостов, содержаш;ий ригель с передней и задней опорными рамами, несущими тележки поперечного перемеш,ения, грузовые тележки продольного перемещения блоков, приемную консоль и устройство для установки ригеля в рабочее положение, отличающийся тем,

что, с целью сокращения времени и трудоемкости на приведение крана в рабочее положение и выполнение -операций по установке блоков, устройство для установки ригеля в рабочее положение выполнено в виде отдельной

транспортной платформы, оснащенной съемным противовесом, при этом задняя опорная рама рнгеля снабжена опорными кронштейнами для опирания на платформу, а приемная консоль ригеля шарнйрно соединена с платформой посредством анкерного устройства.

2. Кран по п. 1, отличающийся тем, что, с целью установки блоков на косых мостах, на опорных рамах ригеля с.монтированы съемные кронштейны для присоединения тележек поперечного пере.мещения под углом, соответствуюшим углу положения моста по отношению к опорам.

72

С

I II ir-ii-

Л

LJ

/

Фиг.2

Продольное ось ригеле, параллельная- оси моста

fPua.3