Устройство для подачи заготовок в две расположенные от него по разные стороны прокатные клети Советский патент 1974 года по МПК B21B39/02 

Изобретение относится к оборудованию трубопрокатного производства. Известно уст|ройство для подачи заготовок, включающее каретку с двумя расположенными под 180° оправками, привод ее осевого перемещения и отдельные механизмы съема заготовки с оправки. Такое устройство ненадежно в работе вследствие наличия нескольких гидроприводов, требующих синхронизации в |работе. Предлагаемое устройство отличается от известных тем; что оно обеспечивает механический съем заготовок без использования гидравлики. Для чего механизм съема выполнен в виде двух надетых на оправки, подвижных в осевом направлении относительно каретки траверс, связанных стяжками и фиксируемых в крайних положениях стопорами. На фиг. 1 схематично изображено предложенное устройство в исходном положении и разрез по А-А; на фнг. 2 - то же, при прокатке в левой клети. Устройство для подачи заготовок включает станину 1, на которой смонтирована каретка 2 с двумя расположенными под 180° оправками 3. Гидропривод 4 сообщает каретке возвратно-поступательное осевое перемещение. На оправках устанавливаются траверсы 5, соединенные штангами 6 с ползунами 7. Ползуны перемещаются в направляющих 8 каретки. Траверсы соединены между собой стяжкдми 9. Перёд Началом прокатки между торцом траверсы и торцами валков 10 устанавливается заготовка 11. Для фиксации траверс служат стопоры 12 и 13, выполненные в виде гидроцилиндров, встроенных в станину. При прокатке каретка перемещается по направляющим 14 станины. Работает устройство следующим образом. Вначале прокатки стопор 12 иаходится в выдвинутом положении и удерживает траверсу 5 от перемещения. Стопор 13 в это время опущен. При прокатке каретка 2 вместе с оправками 3 перемещается по направляющим 14 станины 1 от действия гидропривода 4. При совмещении торцов траверсы 5 и оправки 3 в правой клети стопор 12 опускается и дает возможность траверсам, жестко связанным между собой стяжками 9, перемещаться с кареткой. По окончании прокатки в левой клети стопор 13 устанавливается в крайнее верхнее положение и препятствует перемещению траверсы 5 в обратном направлении. Каретке 2 от гидропривода 4 сообщается обратное движение для прокатки в правой клети и съема готовой трубы с оправки в левой клети.