Ведущее колесо для повозок Советский патент 1935 года по МПК B60B23/04 B60B3/04 

Изобретение имеет своей целью обеспечить плавное трогание повозок с места. Эта цель достигается путем снабжения ведущих колес бандажем, вращающимся в некоторых пределах на ободе и связанным с корпусом колеса при помощи пружин.

На чертеже фиг. 1 изображает разрез колеса поперек оси;, фиг. 2-разрез того же колеса вдоль оси.

На отдельной для каждого колеса оси, Неподвижно укрепленной своими концами в буксах В, жестко насажен якорь А электродвигателя. Индукторная система того же электродвигателя укреплена на кожухе D, поворотно насаженном на ту же ось посредством шариковых подшипников С и являющемся корпусом ведущего колеса. На ободе кожуха D колеса поворотно около оси последнего насажен бандаж Е, связанный с корпусом колеса посредством пружин, осуществленных в виде радиально направленных листовых рессор F.

Между бандажем Е и ободом корпуса D колеса, с целью уменьшения трения между ними, могут быть поме щены шарики или ролики.

Индукторная система может быть расположена на оси, а якорь-на корпусе колеса.

Предмет изобретения.

1.Ведущее колесо для повозок, отличающееся тем, что, с целью плавного троraHV : повозки с места, оно снабжено свободно вращающимся на ободе бандажем, связанным с корпусом колеса посредством пружин.

2.Форма выполнения колеса по п.1, отличающаяся тем, что пружины осуществлены в виде радиально направленных листовых рессор.

3.Форма выполнения колеса по п.1, отличающаяся тем, что между бандажем и ободом помещены промежуточные тела вращения.