Механизм пневмопривода рычагов реверсивно-раздаточной коробки автомобильный стреловых кранов Советский патент 1974 года по МПК B66C13/20 

1

Изобретение относится к подъе1мно-транспортным машинам и может быть использовано при выполнении строительных, дорожных и коммунальных работ.

Известны механизмы пневмопривода рычагов реверсивно-раздаточной коробки автомобильных стреловых кранов, содержащие пневмокамеры, каждая из которых снабжена диафрагмой с пружиной и стержнем с резьбой, и траверсу. Однако известные механизмы имеют сложную конструкцию и требуют значительных трудозатрат при их изготовлении.

Цель изобретения - упрощение и уменьшение металлоемкости механизма.

Эта цель достигается тем, что камеры соединены между собой тягой, имеющей в середине кольцевую выточку под вилку одного из рычагов, соединенного с траверсой.

На чертеже изображен предлагаемый механизм и вид по стрелке А.

Механизм состоит из двух пневмокамер 1, диафрагмы которых снабжены пружинами и соединены со стержнями 2 с резьбой, а стержни связаны с тягой 3. В средней части тяги имеется кольцевая выточка, в которую входит вилка рычага 4, соединенного с траверсой 5 реверсивно-раздаточной коробки.

При подаче сжатого воздуха в пневмокамеру диафрагма толкает стержень 2, тягу 3,

вилку рычага 4 и передвигает траверсу 5, включая фрикционную муфту. При этом пружина одной пневмокамеры сжимается, а другая разжимается, поэтому противодавление незначительно и составляет 4-5 кг. При выпуске воздуха из пневмокамеры пружины пневмокамер ставят рычаг 4 в среднее нейтральное положение.

Предмет изобретения

Механизм пневмопривода рычагов реверсивно-раздаточной коробки автомобильных стреловых кранов, содержащий пневмокамеры, каждая из которых снабжена диафрагмой с пружиной и стержнем с резьбой, и траверсу, отличающийся, тем, что, с целью упрощения и уменьшения металлоемкости механизма, камеры соединены между собой тягой, имеющей в середине кольцевую выточку под вилку одного из рычагов, соединенного с траверсой. , W W ЧШ 9, Шщ14Ч да&1Жш wwf.