Многоярусный подвесной конвейер Советский патент 1974 года по МПК B65G17/48 

Изобретение ofHOCHTCH к облас ти промышленного транспорта. Известны многоярусные подвес ные конвейеры преимущественно для длительных технологических операци вклкяаюфе ходовой путь с поворотными устройствагж, гибкий тяговый орган с кареткаш:, несупщш шарнир но закрепленные подвески для транспортируемого груза. Цель изобретения - снижение нагрузки на каретки конвейера, цутеи устранения выпуклых участков трассы. Дяя этого в предлагаемом конвейере одна из ветвей ходового пути кахдохч) яруса расположена горизонтально, а доугая - наклонно с вертикальным перегабом для перехода на следующий ярус, причем шворотные устройства на верхней части яруса установлены под углом, равнш углу наклона трассы. Дяя разгрузки каретки от боковнх усилий CQOCHO о наклонной звездочкой поворотного устройства установлен даек, взашуюдействукпрсМ с кареткой при прохождении ею наклонного поворотного участка трассы. Ш фиг. I изображен описываемый конвейер, общий вид; на |иг. 2 - то же,вид сверху; на фкг. 3 узел I на фиг. I; на фаг. 4 сечение А-1 на фиг. 3. Конвейер содержит ходовой путь I, выполненный в виде ярусов, расположенных один над другими, по которым перемещаются каретки 2, связанные с гибким тягошш органом 3 в виде цепи. На каретках шарнирными соеданениями закреплены подвески 4 для транспортируемых грузов. Повороты путж на ярусах осуществляются с помощью поворотных устройств 5 и 6, оснащенных соответствующшии направлящвми звездочками, взаимодействуоциш с цепью тягозого органа. Др звездочки поворотного устройства 5 трасса идет горизонтально а после поворота трасса имеет вертикальный перегиб с вогнутым криволинейным участком. Обрат ный поворот трассы осуществляется по звездочке поворотного устройства 6, расположенной наклонно шд Йглом, равным углу перегиба трассы; осле прохождения поворота трасса подучает наклон вниз и выходат на горизонтальное направление через радиусный перегиб с вогнутым криволинейным участком. Таким образом, трасса конвейера имеет только вогнутые криволинешше участки вертикальных перегибов, причем как у горизонтальных, так и наклонных участков трассы ярусы параллельны друг другу, что позволяет максимально сблизить их для лучшего использования высоты здания. Затем трасса конвейера переходит на соседний виток, где происходит спуск аналогичным способом Направление усилий от натяжения цепи конвейера на вогнутом уча ке снижает нагрузку на каретку кон вейера. Для разгрузки каретки от боковых усилий, выворачиващих кат ки каретки под действием веса подвески, к звездочке поворотного устройства 6 щшкрёплен диск 7, расположенный между тяговой цепью и точкой шарнира подвески; Предмет изобретения 1 Шогоярусный подвесной конвейер, преимущественно для длительных технологЕСческих операций ВКЛА- чакщй ходовой путь с поворотными устройствами, гибкий тяговай орган с каретками, несущими шарнирно закрепленные подвески для транспортирующего гщза, отличагащйся тем, что, с целью снижения нагрузки на каретки конвейера путем устранения выпуклых участков трассы, одна из ветвей ходового пути каждого яруса расположена горизонтально, а другая - наклонно с вертикальным перегибом для перехода на следующий ярус, причем поворотные устройства на верх ней части установлены под углом, равным углу наклона трассы. 2; Конвейер по п. I, отличающийся тем, что, с целью разгрузки каретки от боковых усилий, соосно с наклонной звездочкой поворотного устройства установлен диск, взаимодействующий с кареткой при прохождении его наклонного поворотного участка трассы.

Фиг. 1 Левая Ветбь

Вьтод

fftje.2