Транспортно-погрузочное устройство Советский патент 1974 года по МПК B65G17/38 

1

Известны транспортно-погрузочные устройства, включающие тележку, совершающую между пунктами погрузки-разгрузки возвратно-поступательные движения под действием цепной передачи, у которой одно из звеньев цепи связано с тележкой, несущей подъемно-опускную грузовую платформу вертикальные перемещения которой осуществляются в конце каждого хода при прохождении ведущего звена депи по звездочкам.

Однако в известных устройствах при прохождении ведущего звена цепи на участке, расположенном меяшу звездочками, транспортируемый тележкой груз полностью передается на цепь, что отрицательно сказьгоается на цепи, используемой в качестве привода тележки. При этом для вертикального перемещения грузовой платформы требуется отдельный привод.

Цель изобретения - разгрузка цепи при расположении ведущего звена между звездочками.

Достигается это тем, что в предлагаемом устройстве на тележке щарнирно установлен связанный с веаущим звеном цепи

поворотный рычаг, поддерживающий грузовую платформу и опирающийся в крайних положениях на тележку.;

На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство.

Устройство включает соверщающую возвратно-поступательные движения между пунктами погрузки-выгрузки тележку 1, несущую грузовую платформу 2, закрепленную на колонне 3, установленной в направляющих 4 тележки. Привод последней осуществляется цепью 5, обхватывающей звездочки 6 и 7, причем тележка связана с цепью с помощью одного ведущего зве-

на 8, располагаемого в направляющих 4 тележки. На тележке установлен рычаг 9, связанный с одной стороны вилкой Юс ведущим звеном, а с другой - с рычагом 11, также шарнирно установленным на

тележке и связанным с рычагом 9 попе-, речиной 12, на которую опирается грузовая платформа 2.

На направляющих 4 теле.чоси укреплены упоры 13 и 14, расположенные таким об-

I. разом, что на них ложатся соответственно

рычаги 9 и 11, когда они находятся в одном из своих крайних положений, причем при расположении рычага 9 на упоре 13 поперечина 12 находится ниже, чем при расположении рычага 11 на упоре 14.

; Устройство работает следующим обра

1 ЗОМ.

При вращении звездочек 6 и 7 по часовой стрелке звено 8, перемещаясь по ; верхней ветви цепи, двигает тележку 1

слева направо с поднятой платформой 2. При прохождении звена 8 по звездочке 6 оно опускается и затем, находясь на нижней ветви цепи, двигает тележку справа налево с опущенной платформой, Перемещение звена 8 по звездочке 6 вызывает поворот рычага 9, а вместе с ним и рычага 11, до этого лежавшего на упоре 14. Поперечина 1 а значит и платформа 2 сначала несколько приподнимаются, а после прохождения рычаггами вертикального положения опускаются до тех ио, пока рычаг 9 не ляжет на упор 13. При прохождении звена 8 между звездочками вес платформы с грузом передается на тележку через поперечину 12 и рычаги 9 и 11. Цепь при этом разгружена. Когда звено 8 находится на звездочке и поворачивает рычаг 9, оно воспринимает вес груза и передает его звездочке, что -существенно не влияет на работу цепной передачи.

При прохождении звена 8 по звездочке 7 платформа 2 поднимается.

При вращении звездочек против часовой стрелки звено 8 и платформа 2 на звездочке 6 поднимаются, а на звездочке 7 опус: каются.- Таким образом, изменяя направление вращения звездочек, можно осуществлять либо погрузку, либо выгрузку транспортиру ; емого груза.

Предмет изобретения

Транспортно-погрузочное устройство, включающее тележку, совершающую возвратно-поступательные движения под дей-. ствием цепной передачи, у которой одно из звеньев цепи связано с тележкой, несущей подъемно-опускную грузовую платформу, отличающееся тем, что, с целью разгрузки цепи при расположении ее ведущего звена между звездочками, на тележке шарнирно установлен связанный с ведущим звеном поворотный рычаг, поддерживающий грузовую платформу и опирающийся в крайних положениях на тележку.