Колодочный тормоз Советский патент 1975 года по МПК B66D5/08 

1

Изобретение относится к облнсти грузоподъемных механизмов, а именно к тормозам лебедок.

Уже известны колодочные тормоза, содержащие корпус, электромагнит, замыкающую пружину, тормозные колодки, щарнирно смонтированные на рычагах, взаимодействующих с растормаживающим механизмом.

Однако они Ее обеспечивают надежного торможения при небольших усилиях электромагнита, а также, при изменении положения электромагнита относительно тормозного щкива.

Целью изобретения является получение возможности снижения тягового усилия электромагнита, повышение надежности работы тормоза при любых положениях электромагнита.

Для этого растормаживающий механизм содержит установленные в направляющих подпружиненный самотормозящий клин, соединенный со щтоком электромагнита и взаимодействующие с ним плунжеры, кинематически связанные с тормозными рычагами, при этом тормоз снабжен размыкающими пружинами, связывающими корпус с рычагами.

Предложенный тормоз схематично представлен на чертеже.

Колодочный тормоз состоит из тормозного шкива 1, тормозных колодок 2, щарнирно

смонтированных на рычагах 3, связанных с корпусом 4 растормаживающими пружинами 5. Рычаги 3 через регулируемые упоры 6 взаимодействуют с самотормозящим клином 7 через плунжеры 8. Клин 7 связан со щтоком электромагнита 9. Замыкающая пружина 10 установлена между корпусом электромагнита 9 и упорными гайками 11 самотормозящего клина 7.

Тормоз работает следующим образом. При включении электромагнита 9 щток клина 7 втягивается, сжимая пружину 10. По мере движения клина плунжеры 8 под действием

размыкающих пружин 5 перемещаются к оси клина, отводя тормозные колодки 2 от щкива 1.

При выключении электромагнита 9 замыкающая пружина перемещает клин от электромагнита. Плунжеры 8, поднимаясь, через упоры 6 и рычаги 3 поджимают колодки 2 к щкиву 1, осуществляя теы самым торможение.

25

Предмет изобретения

Колодочный тормоз, содержащий корпус, электромагнит, замыкающую пружину и тормозные колодки, щарнирно смонтированные 30 на рычагах, взаимодействующих с растормаЖйвающим механизмом, отличающийся тем, что, с целью снижения тягового усилия электромагнита и повышения надежности работы тормоза при любых положениях электромагнита, растормаживающий механизм содержит установленные в направляющих подпружиненный Самотормозящий клин, соединеный со штоком электромагнита и взаимодействующие с ними плунжеры, кинематически связанные с рычагами, при этом тормоз снабжен размыкающими пружинами, связывающими корпус с рычагами.