Предварительно напряженная прокатная клеть Советский патент 1975 года по МПК B21B13/02 B21B31/04 

участок аб к плунжеру 26, застопоривая его от осевого смещения относительно консоли 22.

При повышении давления в цилиндрах 9 иредварительного напряжения клети через тяги 7 и кривошипы 4 и 5 создается распорное усилие в пределах возможного отклонения давления металла на валки 2 в процессе прокатки, связанного с колебанием по длине раската исходной толш,ины и механических свойств, при этом плунжеры 26 прижимаются к тягам 7. Таким образом, клеть предварительно напряжена. Затем с помощью нажимного механизма (винты 12 и 3) устанавливают требуемый раствор валков. После захвава металла валками нагрузка на клеть слагается из усилия предварительного напряжения клети и усилия прокатки. В таком состоянии клети плунжеры 26 стопорятся от осевого смещения путем повышения давления в полости В пустотелого кольца 24. В дальнейшем консоли 22 и плунжеры работают как единое звено.

В процессе прокатки с изменением давления металла на валки изменяется величина прогиба поперечин 21, что вызывает колебание консолей 22, которые, перемещая тяги 7, изменяют угол наклона кривошипов 4 и 5, проворачивая их в шарнирах 14, 15 и 17. За счет изменения угла наклона кривошипов изменяется распорное усилие между подушками 1 и 13 и тем самым поддерживается постоянный раствор валков. Так, например, с повышением давления металла на валки увеличивается прогиб поперечин 21 и консоли 22 перемещают тяги 7 и корпуса цилиндров, увеличивая угол наклона кривошипов, вызывая этим уменьшение распорного усилия между подушками 1 и 13 и предотвращая увеличение раствора валков. И наоборот - с уменьшением давления металла на валки прогиб поперечин уменьшается и консоли освобождают тяги, через которые цилиндры 9 перемещают кривошипы, уменьшая угол их наклона и увеличивая распорное усилие между подушками, тем самым предотвращая уменьщение раствора валков.

После выхода металла из валков за счет амортизации в цилиндрах 9 предотвращается воздействие на распорное устройство нагрузок, превышающих предварительное напряжение клети (равных усилию прокатки). С захватом валками последующей полосы клеть упруго деформируется, расстояние между подушками увеличивается, освобождая распорное устройство, цилиндры 9 прижимают тяги

к консолям 22.

Зависимость величины изменения расстояния между подушками от величины колебания консоли характеризуется исходным углом наклона кривошипов. Требуемый угол наклона кривошипов устанавливается путем перемещения подушек 13 с помощью нажимных винтов 12 с отключенными от привода винтами 3. Отключение винтов 3 происходит в результате осевого перемешения шестерен 11

до выхода их из зацепления с шестернями 10. При перевалке валков ось шарнира 17 вынимают, и после снятия поперечин 21 коромысла 8 вместе с цилиндрами 9, поворачиваясь на оси 18 до упора 27, выводят тяги 7

из проема станины. После этого из проема станины выводят нижний валок.

Предмет изобретения

1.Предварительно напряженная прокатная клеть, содержащая станины с поперечинами,

нажимной механизм, распорные винты, встроенные в подушки верхнего валка и упирающиеся в подушки нижнего валка, и механизмы распора подушек, отличающаяся

тем, что, с целью повыщения точности проката, каждый механизм распора выполнен в виде двух кривошипов, шарнирно закрепленных в проемах подушек и шарнирно соединенных между собой и с поперечной тягой, связанной

с цилиндром предварительного нагружения клети.

2.Клеть по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью компенсации упругих колебаний клети при прокатке, тяга через зажим соединена с жесткими консолями верхней поперечины станины.

D

22

ГиВраблика