Судовая перекидная стрела Советский патент 1975 года по МПК B63B27/04 

Изобретение относится к Судостроению.

Известны судовые перекидные стрелы, поворотно смонтированные «а основаМИИ с шарнирно установленным на ее но;ке двуплечим рычагом, на одном из плеч которого размещены парные Грузовые тали.

Однако известные устройства ие позволяют обеапечить высокую грузоподъемность из-за иэги)бающ1их моментов в стреле, возникающих при pai6oTe.

Цель изобретения - исключение изгибающих нагрузок яа стрелу,

Для этого в предлагаемой стреле свободное от грузовых талей плечо двуплечего рычага соединено с основанием стрелы посредством связи переменной длины.

На фиг. 1 изображена стрела, рабочее положение; на фиг. 2 - то же, транспортное положение; .на фиг. 3 - узел I .на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез по А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - узел II на фиг. 2 и разрез ло Б-Б; на фИг. б - узел III на фиг. I.

Судовая перекидная стрела / шарннрно установлена на .палубе судна. На ноке спрелы / с .помощью оси 2 закреплен двуплечий рычаг 3, на одной стороне .которого выпол.нены гнезда, сов:па.дающ.ие по фор.ме с осями грузовых блоков 4 и 5, образующих грузовую таль. Через блоки 4 н 5 пропущен канат 6,

а в обойМах

блО|Ков 4 и 5 выполнены проуши.ны.

На оси 2 двуплечего рычага установлены блоки 7 .и 8. На о.дной оси с поворотными блоками 9 шарнирно установлены рычаги W, взнИмодействующие с грузовым канатом посре|Дствам ориентирующих спаренных роликов .//.

Двуплечий рычаг 3 шарнирно соединен с осью 12 шпора связями 13, содержащи.ми телескопическую часть, вылолненную из ЦИлиндра 14 и лорщня со штоком 15. На двуплечем рычаге 3 выполнены также установочные для блоков грузовой тали лродольныс и .поперечные направляющие 16 и 17 соответственно.

Между осью 2 и точками крепления связей 14 на двуплечем рычаге 3 закреплены топоналт-тали 18, другим концом закрепленные на поворотной головке 19 мачты 20, а хЧодовые ко.нцы топе ;ант-талей 18 установл ;ны в бл.оках 2 и 22 и закреплены на топенантных лебедках (на чертеже .не изабражены).

Для подъема или опускания груза грузовые лебедки («а чертеже .не изобра.жены) приводят в движение канат 6, .проходяЩИЙ через бло.ки 9, 23, 8, 7 и езаИМодействующи 0 с блоками 4 и 5 грузовой тали. Консольно выступающие оси блока 5 уде рж-иваются ч

перемещения посредством направляющих 16 и 17 двуплечего рычага 3, удерживаемого в определенном положении относительно стрелы / посредством связей 13.

Поворот стрелы 1, а также ее .подъем и опускание производятся топенант-талями 18, причем ля поворота стрелы 1 одна из толеHaHT-Tav.eft 18 наматывает калят, а другая разматывает, а для .подъема или опускания стрелы / наматывают или разматывают обе то,иенант-тали 18.

Предмет изобретения

Судовая парекидная стрела, поворотно смонтированная на основании с щарнирно усталовлеаным на ее ноке двуплечим рычагом, на ОДНО.М из плеч которого размещены парные грузовые тали, отличающаяся тем, что, С целью исключения изгибающих нагрузок на стрелу, другое ллечо двуплечего рычага посредством связи переменной длины соединено с основанием стрелы.

Чагрузобб/е ледедки

1

ffus 1

Фаг

J

Риг J

Узел П Узел

Ш