3
ного материала, и соединительных элементов, расположенных между стеклом и кузовом, отличающееся тем, что, с целью улучшения абсорбирования энергии, каждый соединительный элемент выполнен из сложенного зигзагообразно полотнища ткани, отдельные складки которого сщиты между собой швами, соединяющими последовательно предыдущие складки с каждой последующей складкой.
2
Фиг.1
