Устройство для подьема и постановки на путь сошедшего с рельсов подвижного состава Советский патент 1975 года по МПК B61K5/04 

1

Изобретение относится к железиодорожному транспорту, в частности к устройству для подъема и постановки на путь сошедшего с рельсов подвижного состава.

Известно устройство для подъема и постановки на путь сошедшего с рельсов подвпж1 ого состава, преимуш,ествепио шахтного, содержаш,ее подвижный в направлении перпендикулярном оси пути по иаиравляюп1ей pa6oin;i орган с приводом, взаимодействуlouuiii с головкой сценкп подвижного состава.

Однако в тупиковых штреках трудно воспользоваться этими устройствами, так как они очень громоздки п их транспортировка к месту аварии затруднена.

Цель изобретения - обеспечение работы в условиях ограниченного пространства, например тупиковых выработок, - достигается тем, что направляюш,ая выполнена в виде съемной изогнутой балки, опирающейся на установленные по обеим сторонам пути домкраты, а рабочий орган - в виде салазок, спабжеииых седлом для установки головки сцепки.

На чертеже схематически изображен обилий вид предлагаемого устройства.

Изогнутая балка 1 опирается иа гидравлические домкраты 2. Головка сделки 3 сошедшего с рельсов 4 подвижного состава 5 опирается на салазки 6, неремещаюпиеся с помощью винта 7 вдоль балки 1.

Устройство работает следуюшим образом. Балку и домкраты 2 вручную переносят к труднодоступному месту аварнп. Балку подк.чадываюг под подвижной состав 5 так, чтобы головка сцепки 3 находилась над седлом са.лазок 6. После этого под концы балкн 1 подставляют домкраты 2 и поднимают балку, а вместе с neii и по. состав 5 на такую высоту, чтобы колесные пары состава 5 были

выше головок рельсов 4. Затем врап ением винта 7 передвнгают салазки с подвижным составом 5 до того положения, когда колесные пары состава совмещаются с рельсовой колеей в вертикальной плоскости и опускают подвижной состав на путь. Установив состав на путь, опускают домкраты п убп)ают устройство с ПУТИ.

Предмет и з о б р е т е и и я

Устройство для подъе: а п постаповки па путь соп1едшего с рельсов подвижиого соста| а. прспл1 щест15епио шахтного, содержащее

подвижный в направлен И1 перпеидикулярном осп пути по iaпpaвляюи eй рабочий орган е приводом, взаимодействующий с головкой сцепки подвижного состава, отличающееся тем. что. с целью обеспечеппя работы в условиях ограпичонного пространства, например тупиковых выработок, направляющая выполнена в виде съемной изогнутой балкн, опнраюш,ейся на установленные по обеим сторонам пути домкраты, а рабочнй орган---в салазок, снабженных селлом для установки головкн сцепкн.