Устройство для соединения гребного винта с гребным валом Советский патент 1975 года по МПК B63H1/14 B63H23/34 B63H23/36 

сил, разгружая от их действия гребной tia.T. Подшипник гребного винта, состоящий из вращаюохсйся втулки 6 и ие1ЮД зижно1о онорного цилиндра 7, может смазываться водой или маслом в зависимости от материала вту,лки и опорной новерхности цилиндра.

11 р е д .м е т и з обре т с и н я

1. Устройство д;1я соединения гребного винта с гребным валом, содержащее втулку, встроенную в стуницу гребного винта, н онорный Ц1 лнндр, связанный с дейдвуд}1ой трубой, отличающееся тем, что, с целью уменьшения статической и динамической ионеречных составляющих нагрузок на гребной вал и новыгиения ремонтоиригодности, опорный цилиндр вынолиен с иаружным фланцем, разделяющим онорный цилиндр на носовую и кормовую части, иричем носовая часть занрессована в дейдвудную трубу, а кормовая часть заведена во втулку с возможностью вращения носледней, при этом конец гребного вала, соединенный со стуницей гребного винта, вынолнен с фланцем.

2. Устройство по н. 1, отличающееся тем, что оиориый цилиндр снабжен ограничительным кольцом, установленным между опорным ци;1инд1)ом и гребным валом.

f2

Фиг. 2