Подвеска направляющего колеса гусеничного трактора Советский патент 1975 года по МПК B60G9/00 

1

Изобретение относится к области тракторного машиностроения и касается, в частности, подвески направляющего колеса гусеничного трактора.

Известны подвески направляющего колеса гусеничных тракторов по авт. св. 268195, содержащие укрепленный на опоре двухплечий балансир, одно плечо которого несет нанравляющее колесо, а другое оперто на пружину и взаимодействует с регулировочным нажимным болтом для изменения положения колеса по высоте.

При известной подвеске направляющего колеса гусеничного трактора с бульдозерным отвалом происходит колебание отвала в вертикальной плоскости, что нежелательно при проведении планировочных работ.

С целью увеличения жесткости подвески направляющего колеса нри работе с бульдозерным отвалом в подвижной опоре установлен механизм блокировки колеса с упором, который расположен между пружиной подвески и хвостовиком балансира с возможностью поворота.

На фиг. 1 изображено натяжное колесо в плане с горизонтальным разрезом по торсиону предлагаемой подвески; на фиг. 2 - положение балансира с включенным механизмом блокировки; на фиг. 3 - положение балансира с отключенным механизмом блокировки.

Подвеска направляющего колеса состоит из задней нижней подвилсной опоры 1, натял ного колеса 2 торсиона 3. На подвижной опоре установлена пружина 4, снабженная упором 5,

взаимодействующая с хвостовиком 6. В гнезде подвижной опоры установлен штырь 7, на котором при помощи штифта 8 крепится двухпозиционный упор 9. Фиксация упора осуществляется пластинчатой фигурной пружиной 10, крепящейся к подвижной опоре болтами 11. Штырь с одной стороны имеет шестигранник 12, а с дрзгой стороны - щайбу 13 и шплинт 14.

Для обеспечения прокачки натяжного колеса поворотом щестигранника штыря 7 упор 9 устанавливается в положение, изображенное на фиг. 1 и 3. При этом ход хвостовика балансира замыкается на упор 5 пружины 4 подвески.

При переходе на бульдозерные работы поворотом щестигранника 12 щтыря 7 упор 9 устанавливается в положение, изображенное на фиг. 1 и 2. При этом хвостовик 6 балансира замыкается через упор 9 и штырь 7 на боковые стенки нодвижной опоры 1.

Формула изобретения

Подвеска направляющего колеса гусеничного трактора по авт. св. 268195, отличающ а я с я тем, что, с целью повыщения жесткое