Стенд для испытания автомобилей Советский патент 1975 года по МПК G01M17/06 

колеса - с беговыми барабанлми 7 и б, а также с роликовыми вилками 9. Под действием веса автомобиля барабаны 7 и 6 совместно с платформами 4 поворачиваются и самоустанавливаются в горизоитальиой плоскости ио управляемым колесам в соответствии с углами сходимости этих колес. Совместно с платформами 4 поворачиваются роликовые тележки 15, находящиеся с ними в контакте иод действием подпружиненных тяг 14. По показаниям датчиков 16 определяют величину углов схождения управляемых колес.

Водитель начинает «движение. Враш,ение от ведущих колес через барабаны 2 и карданную передачу 8 передается на ведущие барабаны 6 и управляемые колеса. Между ними и беговыми барабанами 6 и 7 возникают иоперечные силы, обусловленные углами развала управляемых колес. Под действием этих сил беговые барабаны 6 и 7 неремещаются в ноиеречиом нанравлеини от11оситель ;о колес и связанных с ними роликовых вилок 9 на теле |;ках 11, преодолевая сопротивление пружин 12. Перемещение продолжается до настуиления раБиовесия поперечных сил, обусловленных развалом, и сил сопротивления пружин 12. По показаниям датчика 13 поперечного перемещения онределяют углы развала управляемых колес.

Формула изобретения

Стенд для испытания автомобилей, содержащий раму, на которой установлены две пары ведущих и ведомых беговых барабанов для

неуправляемых колес, подвижные платформы с шариирно-установленными роликовыми опорами и двумя парами ведущих и ведомых беговых барабанов для управляемых колес, между которыми расположены роликовые

вилки, установленные на поперечно-подвижных тележках, при этом ведущие беговые барабаны всех колес связаны, например, механической передачей, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью обесиечеп ; измерении углов

развала j схождеши упомянутые тележкн нслпружинепы в нопе1-,ечном направлении и снабжены датчиками ноперечиого перемепдения, а на раме стенда CMOinлрсваны подпружиненные тяги, на которых шарнирно закреплены роликовые тележки, контактирующие с боковой поверхностью платформ и снабженные датчиками угла поворота.

vVf/