Способ изготовления покрышек пневматических шин Советский патент 1975 года по МПК B29H17/00 

1

Изобретение относится к шинной промышленности и предназначено для изготовления покрышек пневматических шин к автомобилям грузоподъемностью до трех тонн и мотоциклам.

Известен способ изготовления покрышек пневматических шип, включающий сборку каркаса, установку его в пресс-форму, образование боковин и протектора литьем в ту же пресс-форму эластичной смеси, последующие отверждение заготовки покрышки и вулканизацию.

Однако прочность связи отдельных нитей друг с другом в каркасе довольно низка, что может привести к отслаиванию нитей друг от друга при эксплуатации каркаса и отслаивапию боковин и протектора от каркаса.

Цель изобретения - обеспечение прочной связи боковин и протектора с каркасом для повышения долговечности покрышек - достигается тем, что каркас собирают из обрезипепной кордной ленты путем поочередной ее навивки в двух противоположных направлениях.

На фиг. 1 изображен процесс изготовления каркаса из обрезиненной кордной ленты; на фиг. 2- установка каркаса в пресс-форму; на фиг. 3 - образование боковин и протектора.

Каркас из обрезиненпой кордной ленты 1 собирают на приводном 2 и натяжном 3 барабанах. На барабаны устанавливают бортовые кольца 4. Со шпули 5 конец обрезиненной кордной ленты 1 подводят снизу под бортовые кольца 4 под углом 40-45° в зависимости от размера покрышки и загибают на кольца. При вращении приводного барабана 2 и шпули 5 бортовые кольца 4 поступательно движутся внутри окружности вращения шпули и обматываются обрезиненной кордной лентой 1. По

окончании навивки первого слоя ленту обрезают, подводят снизу под первый слой, накладывают и навивают второй слой в противоположном направлении. Одновременно с навивкой идет прокатка корда при помощи

валков 6. Далее натяжной барабан 3 придвигают к приводному барабану 2, отводят прикаточные валки 6 и снимают готовую заготовку 7 каркаса. Заготовку 7 каркаса помещают в вулканизационно-литьевую пресс-форму, содержащую полуформы 8 и 9, которые смазывают силиконовой эмульсией. Заготовку 7 каркаса надевают на эластичную диафрагму 10 и подают в нее давление. Эластичная диафрагма 10 придает заготовке 7 торообразную

форму. Одновременно смыкают полуформы 8 и 9 и вакуумируют их внутреннюю полость, заливают эластичную смесь в пресс-форму для образования боковин и протектора, вулканизуют покрыщку, стравливают давление из эластичной диафрагмы 10, отводят вверх верхнюю полуформу 8, выводят эластичную диафрагму 10 из внутренней полости нокрышки, одновременно вакуумируя внутреннюю полость эластичной диафрагмы 10, и снимают свулканизованную покрын1ку.

Формула изобретения

Способ изготовления покрышек пневматических шин, включающий сборку каркаса, установку его в пресс-форму, образование боковин и протектора литьем в ту же пресс-форму эластичной смеси, последуюш,ие отверждение заготовки покрышки и вулканизацию, о т л ич а ю ш, и и с я тем, что, с целью обеспечепия прочной связи боковин и протектора с каркасом для повышения долговечности покрышек, каркас собирают из обрезипениой кордной лепты путем поочередной ее навивки в двух противоположных направлениях.