Привод вала поворота стана холодной прокатки труб Советский патент 1975 года по МПК B21B21/06 

Изобретение отиоеится к металлургическому машиностроению, в частности к станам холодной прокатки труб, а именно к приводным 1тсхаипзм;р- или к приводу вала поворота, осуидестиляюш.его прерывистый поворот заготовки иа определенный угол, посредством патрона заготовки и патрона стержня. Известен привод вала поворота стана холодной прокатки труб, содержании управляемый от золотпика гидродвигатель, ротор которого связап с валом поворота. Недостатком известного привода являются сложная конструкция гидродвигателя и введение в его привод доиолиительно дозируюгцих и акку.мулируюпдих устройств, а также пеобходимость отдельного двигателя для каждого из патронов, что усложняет конструкцию привода и снижает иадежность его работы. Цель изобретения -- упрощеппе копструкиии и иовышение надежности. Это достигается тем, что корпус гидродвигателя выполиен припудительио врап1.аемым, а ротор сиабжен диаметрально расположенными лопастямп. На . 1 приведепа схема привода вала иоворота; па фиг. 2 - - то же, разрез по и а фиг. 1. Привод вала 1 поворота содержпт гидродвигатель, который представляет собой моментный гидроиилиидр с принудительно вращаемым корпусом 2 и возвратно-иоворотным ротором 3 с диаметрально расположенными лопастями 4, а также следяпии золотник 5 с управляющим кулачком 6. Ротор 3 гидродвигателя соединеи с вало.м 1 поворота, а корпус 2 снабжен наружной зубчатой нарезкой 7 п через шестерпю 8, устаповленпую на опорном валу 9, связан с приводным валом 10, получающим Bpanienne от привода клетп. Следящий золотпик 5 иравления ротором гидродвигателя при помощи иружины 11 погистоянно прижат к кулачку 6, размещеппому на валу 12 и связанному с приводом клети. Лопастп 4 ротора 3 образуют с внутренними полостями корпуса 2 рабочие полости Б и В, которые каиаламп 13 и 14, выполнеиными в роторе, соедппеиы между собой и через отверстия 15 и 16 - с золотииком 5, а через него - ео сливом или с давлением. Устройство работает следуюнцгм образом. Опорный вал 9 от привода клети стана совершает иенрерывное вращение с постоянной угловой скоростью, в результате чего корпус 2 также врапдается с постоянной скоростью, определяемой скоростью вращения опорного вала и иередаточным отношением от опорного вала к корпусу. Передаточное отношение выбирается таким, что при повороте опорного вала 9 па угол, соответствуюиип одному ДВОЙ1ЮМУ ходу клети, корпус поворачивается па угол, нееколько меньший конструктивно