Составной прокатный валок Советский патент 1975 года по МПК B21B27/02 

(54) СОСТАВНОЙ ПРОКАТНЫЙ ВАЛОК

1

Изобретение относится к прокатному оборудованию и может быть использовано в прокатных станах, производящих горячекатаный сортовой и листовой прокат.

Известен составной прокатный валок, состоящий из бандажа и составной оси, которая выполнена из двух конусов. Один конус имеет цилиндрический хвостовик, посаженный в соответствующее отверстие другого конуса. Оба конуса стянуты болтами и создают предварительное нагружение валка. Недостатком указанного валка является невозможность его быстрой сборки и разборки, а также осуществления предварительного нагружения валка в процессе прокатки.

Предлагаемый валок отличается тем, что он выполнен с полостью, расположенной между цилиндрическим хвостовиком, цилиндрической расточкой конуса и гайкой и соединенной с системой подачи рабочей жидкости регулируемого давления. Это обеспечивает регулирование усилия предварительного иагружеиия валка в процессе прокатки.

Кроме того, хвостовик снабжен второй гайкой, бурт которой упирается в торцовую поверхность цилиндрической расточки, выполненной в конусе, что позволяет удерживать величину предварительного нагружения валка ностоянной при снятии давления.

На чертеже показан описываемый прокатный валок.

В бандаже I составного прокатного валка посадочное отверстие выполнено в виде двух

усеченных конусов, меньщий диаметр у которых общий. Со стороны привода в бандаж вставлен левый конус 2, оканчивающийся с одной стороны хвостовиком в трефовом исполнении или в виде лопасти для подсоединения привода, а с другой - цилиндрическим хвостовиком 3, имеющим на конце резьбовой участок. С пеприводной стороны в бандаж вставлен правый конус 4, в цилиндрическое отверстие которого по посадке введен хвостовик 3 левого конуса 2. В правом конусе 4 выполнены расточки малого и больщого диаметров. Цилиндрической поверхностью малой расточки правого конуса 4, цилиндрической поверхностью хвостовика 3 левого конуса 2 и

торцовой поверхностью гайки 5, навинченной до окончания резьбового участка хвостовика 3, образована полость 6. В полости установлены манжетные уплотнения 7 щевронного или U-образного типов и детали для их установки. Полость 6 соединена каналами 8 и 9, высверленными в хвостовике, с обратным клапаном 10, ввинченным в торец хвостовика. Кроме гайки 5, на хвостовик навинчена вторая гайка 11, упирающаяся буртом в торцовую поверхность больщой цилиндрической ра