Амортизационно-натяжной механизм Советский патент 1975 года по МПК B62D55/30 

1

Изобретение относится к транспортному и сельскохозяйственному машиностроению.

Р1звестны амортизационно-натяжные механизмы, содержащие натяжное колесо, торсион, р-асположенный вдоль гусеничной тележки и жестко закрепленный одним концом на раме, и закручивающее устройство торсиона.

Недостатком известных механизмов является частые поломки торсионов, - обладающих прямолинейной характеристикой.

Цель изобретеиия - повышение надежности амортизационно-натяжного механизма.

Это достигается тем, что закручивающее устройство торсиона выполнено «з последовательно установленных осевого и моментного гидроцилиндров, рабочие полости которых соединены между собой.

На чертеже показан предлагаемый механизм, общий вид.

Механизм содержит натяжное колесо 1, щток 2, соединенный с поршнем осевого гидроцилиндра 3, моментный гидроцилиндр 4 и торсион 5, жестко закрепленный одним концом на раме 6.

При сдавливании натяжное колесо 1 воздействует на щток 2 и порщень осевого гидроЦилиндра 3, жидкость из которого поступает в моментный гидроцилиндр 4. Жидкость, воздействуя на лопасти моментного гидроцилиндра 4, обеспечивает закручивание торсиона 5. Возврат натяжного колеса в исходное положение происходит при раскручивани-и торсиона, воздействующего на лопасти моментного

гидроцилиндра 4, которые вытесняют жидкость в осевой гидроцилиндр 3.

Предмет изобретения

Амортизационно-натяжной механизм, включающий натяжное колесо, тороион, расположенный вдоль гусеничной тележки и жестко закрепленный одним концом на раме, и закручивающее устройство торсиона, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности амортизационно-натяжного механизма, закручивающее устройство торсиона выполнено из последовательно установленных осевого и моментного гидроцилиндров, рабочие полости которых соединены между собой.