Переносной станок Советский патент 1976 года по МПК B23B41/12 B23B45/00 

полой штанге и воздействует на тарельчатые пружины 9 через нажилШые втулки 10. Пневматический двигатель 1 через эластичную муфту 2 вращает блок-шестерню 3, которая находится в зацеплении с шестернями 4 и 5. Шестерни имеют общую ось вращения и взаимодействуют между собой посредством кулачкового механизма так, что при их вращении вследствие различных модулей и числа зубьев шестерня 5, неподвижно установленная на шпиндель 6 с закрепленными на нем резцами 19 и 20, вращается и перемещается вдоль оси иод действием толкателя 7. Закон движения толкателю задает замкнутый кулачковый паз, выполненный на ступице шестерни 4, чем и достигается продольная подача и возврат шпинделя в исходное положение. Два диаметрально расположенных проходных резца 19 обрабатывают отверстие б картера, а нодрезной резец 20 снимает фаску.

Установка резцов на размер производится при помощи регулировочных винтов 21, а их фиксация - установочными винтами 22. По окончании цикла расточки нодачу воздуха в пневматический двигатель прекращают, в

пневмокамере сбрасывается давление, и устройство снимается с блока цилиндров.

Формула изобретения

Переносной станок для растачивания блока и картера сцепления двигателей внутреннего сгорания, содержащий привод вращения шпинделя и кинематически связанный с ним

механизм продольной подачи шпинделя, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей и обеспечения соосности отверстия картера относительно гнезд вкладышей коренных подщипников блока при производстве ремонтных работ, станок снабжен полой щтангой, которая размещена внутри шпинделя и несет пакеты тарельчатых пружин для фиксации по отверстиям гнезд вкладышей, а шпиндель жестко

соединен с зубчатым колесом, взаимодействующим с толкателем, размещенным в замкнутом копирном пазу ступицы второго зубчатого колеса, соосного шпинделю, причем оба колеса находятся в зацеплении с блок-шестерней привода вращения шпинделя и имеют различные модули и число зубьев.

k.

Nj

tv

. -- , Y Л У1

SN

11

а

Фиг.