Испарительно-крэкинговое приспособление для двигателей внутреннего горения Советский патент 1937 года по МПК F02M13/06 

Изобретение относится к испарительно-крэкинговым приспособлениям для двигателей внутреннего горения с внешним смесеобразованием, работающих на тяжелом жидком топливе, предварительно подвергающемся действию теплоты отработавших в двигателе газов.

В предлагаемом испарительно-крэкинговом приспособлении, предназначенном для возможности перевода двигателей внутреннего горения, работающих на светлых горючих, на работу тяжелым жидким топливом, последнее пропускается через помещенный в выхлопном коллекторе трубопровод, состоящий в начальной своей части из змеевика, образованного прямыми отрезками узких труб, соединенного через запорно-регулировочный клапан с концевой частью трубопровода, выполненной в виде наклонной трубы, сравнительно ббльщего диаметра.

На схематическом чертеже изображен продольный разрез испарительнокрэкингового приспособления для двигателей внутреннего горения.

В выхлопной коллектор / двигателя внутреннего горения газы поступают через отверстия 2 и отводятся из него через отверстие 3. В коллекторе 7 помещен топливопровод, состоящий в начальной своей части из змеевика 4, 4а, 46, 4в, образованного из прямолинейных отрезков узких труб. Тяжелое топливо под давлением, создаваемым топливным насосом, поступает через трубку 7 в змеевик и нагревается в последнем теплотой выходящих газов, омывающих змеевик снаружи. Под влиянием высокого давления и высокой температуры тяжелое топливо в змеевике превращается в менее вязкое.

Через запорно-регулировочный клапан 5 небольщого сечения топливо в необходимом для работы двигателя количестве поступает -в концевую часть топливопровода - наклонную трубу 6, ббльщего диаметра сравнительно с трубами змеевика. При выходе из клапана 5 жидкое топливо, благодаря его высокой температуре и резкому падению давления, превращается в паро-газообразное состояние с выделением тяжелых погонов и механических примесей, которые оседают на низ трубы 6. Газообразные же погоны по трубе 5 поднимаются и засасываются через нее в цилиндры двигателя через трубку б.

Оседающие в незначительном количестве в нижней части трубы 6 тяжелые погоны и механические примеси удаляются из нее через спускной краник, не показанный на чертеже.

Для чистки змеевик и труоа 6 вынимаются из коллектора /. Чистка осуществляется стержнями через отвернутые торцевые пробки.

Предмет изобретения.

Испарительно-крэкинговое приспособление для двигателей внутреннего

горения с внешним смесеобразованием, работающих на тяжелом жидком топливе, предварительно подвергающемся действию теплоты отработавщих в двигателе газов, отличающееся тем, что помещенный в выхлопном коллекторе / топливопровод состоит в начальной свбей части из змеевика 4,4а, 46, -#5, образованного из прямолинейных отрезков узких труб, а в концевой своей части-из наклонной трубы 6 сравнительно ббльшего диаметра, соединенной с змеевиковой частью топливопровода запорно-регулировочным клапаном 5.

У ///У///У/У//У//////// vf/ : .