Способ определения суммарного лифта в рулевом управлении автомобиля Советский патент 1976 года по МПК G01M17/06 G01B5/24 G01B121/20 

правлении. Измеряют угловое перемещение плошадок ,2 и 3 и величину этого перем щеиия срявнивакуг с допустимой для данной модели автомобиля величины поворота управляемых колес в пределах сукшарного люфта рулевого управления.

Благодаря отсутствию; деформации деталей рулевого управления при повороте колёс 1, а также тому, что крайнее положа-; ния площадок 2 и 3 выбираются из усло ВИЯ начала поворота рулевого колеса 5,Ko-t торое возможно только при f условии полностью выбранных Люфтов в узлах рул вого управления, обеспечивается возможность получения 1 достоверных данных о

|сумма|5Ном люфте рулевого управления контролируемого автомобиля.

Формула изобретения

Способ определения суммарного люфта в рулевом-управлении автомобиля, заклк Чающийся в том, что управляемые колеса автомобиля устанавливают.на поворотных площадках, к которым прикладывают усилие, направленное сначала в одну, а затем в другую cTopoiw, и измеряют углы пер&мешения поворот нътх площадок, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения точности измерения, усилие, направленное в одну сторону, прикладывают йГиоворсУР ; ным /площадкам до момента начала поворота рулевого колеса автомобиля.