Устройство для формирования обрат-ной стороны сварного шва Советский патент 1976 года по МПК B23K37/06 

1

Изобретение относится к области сварки, в част1ности « авто-матичеокой сварке стыковых прямолинейных швов, и может быть использовано при изготовлении резервуаров газо-нефтехраиилищ судов и т. п.

Известно устройство для формирования обратной стораны сварного шва, содержащее сварочный трактор, каретку с формирующим ползуном и механизм передвижения каретки.

Цель изобретения - улучшение качества сварного щва.

Для этого механизм лередвижения каретки вьшолиен в виде силового цилиндра. Ползун снабжен терморегуляторО;М, электрически связанным 1C цилиндром.

На |ф,иг. 1 Показано предлагаемое устройство; на фиг. 2 - механизм передвижения ползуна; на фиг. 3 - ползун; на фиг. 4 - обгонная муфта; на фиг. 5 - установка терморегулятора на нолзуне.

Предлагае мое устройство состоит из сварочного трактора 1, передвигающегося по свариваемым листам 2, ползуна 3, неремещаемого с помощью .механизма передвижения 4, и механизма поджима 5 свариваемых листов 2.

Ползун 3 выполнен из цветного металла в виде двух элементов 6 и 7, которые соединены |между собой осью 8 и прижаты друг к другу с помощью пружины 9. По линии соединения элементов 6 и 7 ползуна 3 имеется канавка 10 для образования формы обратной стороны щва.

Отверстия 11 ползуна 3 служат для прохождения Охлаждающей жидкости и подвода углекислого газа в канавки 10. Ось 8 установлена на окобе 12, которая прижимает ползун 3 к свариваемым листам с помощью пружины 13. Скоба 12 смонтирована на кронщтейне 14, укрепленном на каретке 15 механизма передвижения 4.

Каретка 15 механизма передвижения 4 ползуна 3 представляет собой базу сварочного трактора с демонтированным сварочным

оборудо1ванием, которая перемещается по направляющим 16.

Для того, чтобы учесть проскальзывание колес сварочного трактора 1 и механизма передвижения 4, скорость передвижения последнего задают несколько ниже, чем скорость трактора.

Для ликвидации отставания механизма передвижения 4 от сварочного трактора 1, накапливающегося в процессе работы, и для удержания ползуна 3 в зоне сварочной дуги механизм передвижения 4 выполнен таким образом, что на приводной оси 17 каретки 15 установлена обгонная муфта 18, взаимодействлющая с ободами колес 19.

На той же оси 17 |Смонтиро,ван скобообразный рычаг 20. несущий две храповые собачк -г 21 и mapiHH-piHO соединенный с силовым цллиядром 22, который включается в работу через электрическую связь с терморетулятором 23 общего назначения, у1становле1нным в передней части нолзуна 3. Храповые собачки 21 служат для уокорепия движения колес 19 Мехаииз-ма передвижения 4, возникающего за счет действия силового нилиндра 22.

Работает устройство следующим образом.

До начала работы необ.ходвмо отрег лировать скорость движения сварочного трактора 1 и .механизма передвижения 4 так, чтобы скорость перемещения последнего была несколько .ниже.

Листы 2, предназначенные для сварки, укладывают такИМ образом, чтобы зазор ;между ними совпадал с продольной осью механизма передвижения. Сварочный трактор 1 устанавливают на лнсты 2 в такое положение, чтобы конец сварочной проволоки располагался в средней части установленного под листа.ми ползуна 3.

Во время работы Механизм передвижения 4 через neiKOTopoe время отстанет от сварочного трактора 1 и сварочная дуга переместится из средней части ползуна 3 :к ее переднему iKOHuy, ближе iK терморегулятору 23. При повышении телГПературы терморегулятор

23 замкнет электрическую цепь и включит в работу силовой цилиндр 22.

При ходе штока цилиндра 22 вперед рычаг 20 .переместится и храповые собачки 21 войдут в зацепление с ободами колес 19 механизма передвижени-я 4, придав им ускоренное вращение. В результате этого iMexaниз1М передвижения 4 получит уокореияое движение и ползун 3 пере местится вперед так, что его средняя часть снова будет находиться под Сварочной дугой.

После накопления нового отставания механизма передвижения 4 от сварочного трактора 1 цикл иовторится.

Форм -л а изобретения

Устройство для формирования обратной стороны сварного щва, содержащее сварочный трактор, каретку с формирующим ползупом и механизм передвижения каретки, отличающееся тем, ЧТО , с целью улучще ия качества сварного щва, механизм передвижения каретки выполнен в виде силового цилиндра, щток которого соединен с рычагом,

установленным «а приводной оси каретки и ИМеющиМ храповые .собачки, взаимодействующие со встроенными в колеса 1каретки обгонньгми муфтами, при этом ползун снабжен тер:морегулятором, электрически связанным

с силовым цилиндром.

-.jtll -| 1УГ - ---1

/

±и