Автомобиль-фургон для перевозки пакетированных грузов Советский патент 1976 года по МПК B60P1/24 

пальцы 14 под действием пружин 12 на поворотные валики 13 зафиксированы в торизонтальной части фигурных lUisoB, удерживая па себе контейнер.

На вертикальных направляющих 7 па уровне верхнего и нижнего ярусов закреплены кронштейны 15 и 16, а на поворотных валиках 13 - рычаги 17, взаимодействующие с кронштейнами 15 и 16. В верхнем положении каретка 8 упорами 18 опирается на двуплечие рычаги 19 с пружинами 20. Двуплечие рычаги 19 шарнирно установлены на кронштейнах 15 и 16 вертикальных направляющих 7.

Цепь 2 устройства для горизонтального перемещения груза посредством упора 22 и распределительного валика 23 взаимодействует с двуплечими рычагами 19.

Работает устройство для перемещения груза с верхнего яруса па нижний следующим образом.

При перемещении пепи 21 устройства 4 для горизонтального перемещения груза на нижнем ярусе упор 22 поворачивает распределительный валик 23, который, в свою очередь, поворачиваетдвуплечие рычаги 19, разжимая пружины 20. Двуплечие рычаги 19 выходят из .зацепления- с упорами 18, освобождая каретky- 8, которая под действием вала стоящего на-ней кЪнтейнера опускается вниз, создавая запас энергии в механизме возврата каретки в верхнее положение. На уровне нижнего яруса рольгангов 2 рычаги 16 поворотных валиков 13 скользят по наклонной поверхности кронштейнов 15, сжимая при этом пружппы 12,И передвигают несущие груз пальцы 14 в вертикальные вырезы фигурных пазов. Под лЧействием веса контейнера пальцы 14 занимают повернутое вниз вертикальное положение, пропустив контейпер на устройство 4 для горизонтального перемещения груза.

Освободившись от контейнера, каретка 8 под действием механизма возврата, поджимается вверх. При подходе каретки 8 к верхнему ярусу рольгангов 3, рычаги 17 упираются в «ронштеййы 16, повернув .-при этом .пальцы 14 в исходное горизонтальное положение.

Как только упор 22 пройдет мимо распределительного валика 23, последний вместе с двуплечим рычагом 19 под действием пружин 20 занимает исходное положение. Каретка 8, поднимаясь вверх; наклонной плоскостью

пора 18 отодвигает двуплечие рычаги 19, пазжимая пружину 20. После достижения кареткой уровня верхнего яруса двуплечие рычаги 19 занимают рабочее положение, удерживая каретку 8 от опускания вниз.

Устройство для перемещения груза с верхнего яруса на нижний готово к следующему

.

Формула изобретения

/Хвтомобиль-фургон для перевозки пакетированных грузов, содержащий направляющие, расположенные в два яруса, загрузочное устройство, устройство для перемещения груза с

верхнего яруса па нижний и устройство для горизонтального перемещения груза на нижнем ярусе, отличающийся тем, что, с целью обеспечения плотной загрузки кузова при кольцевой схеме загрузки-выгрузки, устройство

для перемещения груза с верхнего яруса на нижний выполнено в виде вертикальных направляющих с перемещающейся по ним кареткой рамной конструкции, в иоперечинах которой размещены подпружиненные валики

с несущими груз подвижными пальцами, при этом каретка связана с устройством для горизонтального перемещения груза на нижнем ярусе посредством дв).плечего рычага, щарпирно соединенного с вертикальными направляющими, а на вертикальных направляющих на уровне верхнего и нижнего ярусов закреплены взаимодействующие с подпружинениы.ми валика.ми кронштейны. . y