Устройство для правки шлифовального круга Советский патент 1976 года по МПК B24B53/06 

Каретка 3 содержит взаимодействующие с корпусом пружины 22, удерживающие ее в одном из крайних полол ений, ограниченных упорами 23 и 24. На приводном щкиве 13 закреплен упор 25, взаимодействующий с установленным в каретке 3 микрометрическим упором 26.

Устройство работает следующим образом.

После отскока алмаза 7 от круга 8, осуществляемого, например, смещением корпуса 1 вправо, левую полость цилиндра 17 подключают на слив, а в правую подают жидкость под давлением. Шток 16 -неремещает цепь 15 влево, а цепь 14, образующая совместно с ценью 15 замкнутую петлю, движется вправо. При этом сначала каретка 3 под действием пружин 22 смещается влево до соприкосновения унора 24 с корпусом, а затем приводной шкив 13 и вал 5 качания с держателем 6 и алмазом 7 поворачиваются на заданный угол против часовой стрелки; флажок 18, подходя к конечному выключателю 20, выдает команду на остановку в этом положении. Далее осуществляется подвод алмаза 7 к кругу 8 и масло подается в левую полость цилиндра 17, щток 16 которого приводит в движение цепи 14 и 15. В начальной фазе движения каретка 3 удерживается пружинами 22 на уиоре 24, а приводной щкив 13, вал 5 и держатель 6 с алмазом 7 поворачиваются но часовой стрелке до контакта упоров 25 и 26; далее каретка 3 отводится ценью 15 вправо (см. фиг. 3) до упора 23, и флажок 19, подходя к

конечному выключателю 21, выдает команду на отскок алмаза и реверс привода, например цилиндра 17.

Регулировка упора 26 по микрометрическому лимбу позволяет точно устанавливать точку перехода от криволинейного участка профиля к прямолинейному, а правка всего контура сразу обеспечивает высокую точность профиля круга.

Формула изобретения

1.Устройство для правки шлифовального круга по профилю, образованному участками

дуги и прямой, выполненное в виде перемещающейся по продольным направляющим корпуса каретки, связанной посредством замкнутого гибкого элемента с приводом и несу1дей поворотный алмазодержатель, отличающееся тем, что, с целью повыщения точности правки, в корпусе установлены два разнесенных в продольном направлении на превышающее ход каретки расстояние ролика, а на алмазодержателе установлен приводной

шкив, который связан с роликами посредством охватывающего их гибкого элемента, причем каретка снабжена пружинами и упорами, взаимодействующими с корпусом.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что привод вынолнен в виде гидроцилиндра с двусторонним, штоком, концы которого соединены с замкнутым гибким элементом.