Поточная линия для разволокнения плотных волокнистых материалов Советский патент 1976 года по МПК C14B13/00 

резе; на фиг. 5 - сепарирующее устройст во.

Поточная линия для развапокнения пло-пных волокнистых материалов, например, кожевенных отходе, состоит на сортировочного транспортера 1 с металлоискателем 2, машины 3 для предварительного измельчения роторного типа возд}гховода 4, соеднняюшего бункер машины 3 с конденсатором 5, шахтьь-накопнтеля 6 с затвором дозатором 7 лопастного типа и последовательно установленных однотипных самовсасывающих машин 8 молоткового типа.

В корпусе каждой машины молоткового, типа установлено неподвижное секторное ( кольцо, имекндее чередующиеся секторы О с перфорацией и сплошные секторы 10 с внутренней зубчатой поверхностью. Секторы вставлены в пазы ротора 11с лопастями 12, на концах которых расположены пакеTW шарнирно установленных пластинчатых молотков 13.

Самовсасьюающие машины молоткового типа соединены межиу собой воздуховодами 14, на которых установлены эжекциоиные клапаны, представляюшие собой пат рубки 15с шиберами для регулирования количества засасьшаемого воздуха, а между последней к предыдущей машинами уста io§fl®Ho сепарирующее устройство 16, размешенное внутри воздуховода.

Сепарирующее устройство 16 представляет собой полый вращающийся барабан 17 цилиндрическая поверхность которого имеет щелевую перфорацию, например, с шириHQu щели 1 мм. Внутри барабана неподвиж5 но, укреплены щетки 18, о лдающне его внутреннюю поверхность от налипающего кожевенного волокна. Под барабаном установ. лен быстровращающийся вал 19, армнро в§1Щ1 1Й жестким ворсом, например капро- нрм счищающим неразволокненные частицы Q наружной поверхности барабана. Нераэврлокненные частицы сбрасьтаются по пат рубку 20 и коллектору 21 в предыдущую Мишину молоткового типа для повторного ра волокнения.

Коллектор снабжен патрубком 22, соединенным с напорным воздуховодом первой машины молоткового типа.

Барабан с быстровращающимся валом помещен в герметичный кожух 23, который имеет патрубок 24, соединенный с напорным воздуховодом 25 предьщущей машины молоткового типа.

Такое выполнение сепарирующего устройства позволяет осуществить разделение волокна и неразмолотых кусочков путем пр.сасьюания волокна через вращаюшийсй ба1рабан благодаря разрежению, создаваемому во внутренней папости посгаецу ошей машины молоткового типа.

Наиболее рациональная снйма почг-ояноЭ

Q ; линии для обработки состонт яз трех MS. шин молоткового типа.

Последнгя (третья) машина соединена напевным воздуховодом 26 с кокденсатО: ;ром 27, под которым установлена агахта

10 ® Отсасьюаемый возаух через вантиглЕтер 29 поступает на очисп у,

Предварительное кзмельчекяе волокнл-. : стых материалов осугаествляетсй на ма i шинах роторного типа, затем р..звслокнект.1е

15 I производится на трех последоватеяьно /ста|нсжленных самовсасываг-ощкх мешт-тазс

лоткового типа, роторы когорьи выг;оякэ«

ны в виде диска с укрепленным к на них

лопастями с пакетами пластинчатых мо

2Q ;лотков, причем толщина моло-гков. узчень, шается по ходу технологического процесса, а нх число увеличивается. Me шины совте динены между собой воздуховодами с эжек|ционными клапанами, благодаря этому осу25 Ществляется транспортирование разволокняемого продукта и его охла/; п8ние.

Формула изобретен и я

: 1. Поточная линия ддя разволокнекия плотных волокнистых матеркалоз, состоя щая из сортировочного транспортера с мвталлоис ателем и машины для предваритель-. iHoro измельчения волокнистых материалов, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности процесса разволокнения и качества иэмельчекного материала, она снабжена послейовательно установленными по ходу технологического процесса конденсо{эом с вентилятором и шахтой-накопителем с дозатором для подачи волокнистых материалов на поспедукьщую обработку и последовательно установленными машинами молоткового типа для окончательного измельчения, причем воздуховод вентилятора конденсора соединен со всасьюаюшим отверстием первой маишны молоткового типа, а между последней и предыдущей машинами, связанньтгаи также воздуховодами, установлено сепарирующее устройство, размещенное внутри воздуховодов.

2. Линия по п. 1, отличающаяся тем, что воздуховоды, со™ единяющие машины, снабжены эжекцконными клапанами для подсоса воздуха и р&гулируюшими устройствами для изменения количества засд )-1ваемого воздуха.

А -А

Фиг. 2

Фиг.З

Фиг.