Предохранительное устройство строительного подъемника Советский патент 1976 года по МПК B66B5/08 B66B1/36 

Изобретение относится к грузоподъемному оборудованию.

Известно предохранительное устройство строительного подъем}1ика, содержащее натянутый вдоль мачты и снабженный упорамн трос, связаиный свои.м нижним концом с выключателем привода механизма подъема и взаимодействуюп ий с закрепленной на грузовой каретке вилкой.

Однако такие устройства невозможно использовать для адресования поднимаемы.х грузов.

Цель изобретения - использование устройства для адресования поднимаемых грузов.

Это достигается тем, что в нредлагаемо.м устройстве вилка снабжена пальцами, на которых смонтированы зубчатые шестерни и син.хронно вращаюш.кеся с ними н взаимодействующие с упорами троса колеса, одно из которых выполнено с выступом, упнрающимся в закрепленный на одно.м из пальцев и фикспруемый в положении, определяющем пункт адресования, переставной рычаг.

На фиг. 1 представлен обишй вид подъемника с предохранительным устройством; на фиг. 2 - узел I иа фиг. 1; на фиг. 3 - вн.ч по стрелке Л на фиг. 2.

Трос 1 натяиут вдоль мачты 2 подъемника н несет закрепленные на нем упоры 3. Ма нижием конпе троса 1 подвешен натяжной груз 4, взаимодействующий с датчиком 5. На грузовой каретке 6 смонтировано предохранительпое устройство 7, выполиениое в установленной на каретке поворотной внлки 8, охватывающей трос 1. На вилке 8 нредо.хранительного устройства 7, на пальцах 9 установлены зубчатые колеса 10, которые фнкснруются пружинными фиксаторами 11. С кажды.м из зубчатых колес 10 жестко связаны синхроннзнрующие, находящиеся в заценлеНИИ, шестерни 12. На одном пз зхбчатых колес 10 выполнен выступ 13, а па оси посажен переставной рычаг 14, который может фнкснроваться в определенных положеннях. Адресователь работает следующим образом.

Когда грузовая каретка 6 находится внизу, оператор устанавливает рычаг 14 в заданное цоложеиие. Нри движении грузовой каретки вверх зубчатые колеса 10, встречая упоры 3,

поворачиваются на определенный угол, зависящий от геометрических размеров упоров 3 и зубцов колес 10. Фиксаторы II с одиой стороны не позволяют зубчатым колесом 10 поворачиваться случайно, а с другой корректируют ошибки угла поворота, зависящие от отклоиения от упомянутых геометрических размеров. Шестерни 12 обеспечивают совместное вращение обоих з бчатых колес. Нри взаимодействии зубчатых колее 10 с определенным

количеством уиоров 3, первые поворачиваются па угол, велнчнна которого равна пронзве