Мост для соединения причала с судном Советский патент 1976 года по МПК E01D15/02 E02B3/06 

1

Изобретение относится к вспомогательным устройствам для погрузочно-разгрузочных работ на причалах.

Известны мосты для соединения причалов с судном, состоящие из однопролетной конструкции в виде рамы с продольными балками, один конец которой шарнирно связан с причалом, а другой опирается на подъемное устройство, содержащее лебедку.

Однако для конструкций таких мостов необходимы противовесы, металлоемкие колонны или порталы.

Для удобства использования, уменьшения металлоемкости конструкции и улучшения архитектурных качеств предлагаемого моста подъемное устройство содержит наклонные пути, на которых подвижно смонтирована тележка, снабженная в верхней части катками, на которые опираются продольные балки рамы моста, выполненные с криволинейным профилем, соответствующим высоте подъема моста.

На чертеже изображен описываемый мост.

Рама 1 с продольными балками 2 опирается на тележку 3 с верхними катками 4. Тележка 3 передвигается по наклонным путям 5 и приводится в движение тросом 6 через полиспаст 7.

При подъеме рамы 1 моста тележка 3 посредством троса 6, заведенного через полиспаст 7 на лебедку, перемещается по наклонным путям 5, и взаимодействуя при помощи катков 4 с криволинейными балками 2 рамы 1, поднимает ралг/ моста в положение, соответствующее осадке судна и уровню воды. При спуске моста перемещение тележки 3 вниз производится за счет продольной составляющей веса моста с одновременным потравливанием троса 6.

Формула изобретен и я

Мост для соединения причала с судном, состоящий из однопролетиой конструкции в виде рамы с продольными балками, один конец которой шарнирио связан с пр1 чалом, а опирается на подъемное устройство, содержащее лебедки, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью удобства использования, уменьщенпя металлоемкости конструкции и улучшения архитектурных качеств моста, подъемное устГОЙство содер Л1т наклонные , на которых подвижно смонтирсвана тележ11а, снабженная в верхней части каткам;, па которые опираются пролольпые балки рамы моста, выпол ;- нные с криволинейным профт лем, соотпетстБмощим высоте подъема моста.