Барабан для сборки покрышек пневматических шин Советский патент 1976 года по МПК B29H17/16 

(54) БАРАБАН ДЛЯ СБОРКИ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН 3514 гбдвОда сжатого воздуха в кольцевой цилющр в приводном валу 1 устано дены труб. ::кн-19 ,и 20. . - - :| Для разжима бфабана подают сжатый .воздух по трубке 20 в правую попость; од-; олиндра, в результате чего поршень 8 пере-.: Ыещается влево и перемещает втупку 9, ко; |торая через диски 15 и 16, проушины 17 1. JH оси 18 воздействует на рычаги 14. Рь1чаги 14 начинают радиапьно раздаигать : секторы 2. По окончании разжима барабана поршень 8 занимает крайнее певое положение : Для сжатия барабана подают сжатый воз; дух по трубке 19 в левую -полость вдгшндI ра, а-из правой полости по трубке 2 О сбр сывают давление сжатого воздуха. 5о время сжатия барабана поршень 8 .перемешается вправо и перемещает втулку 9, которая через рычаги 14 воздействует на секторы 2, и они складываются. По окончании складывания барабана поршень 8 : за:шмает крайнее правое положение. Дапее цкгш повторяется. ормулаизобретения ; Барабан для сборки покрышек пневматических шин, содержащий смонтированные -на привоштом валу радиально разда юкные секторы, образующие рабочую поверхность .барабана, и механизм радиального разведе-j .ния секторов в виде концентрично смфггированного на приводьом валу и подвижного вдоль негю поршня и системы рычагов, jHHpHO связанных одним концом-с секторами,, отличающийся тем, что, с уменьшения габаритов барабана, на приводном; валу свободно установлена втулка, средней частью жестко связанная с поршнем, а тор цами шарн1фно связанная с рычагами.

Фиг. г