Устройство для сборки под сварку мостовых кранов Советский патент 1976 года по МПК B23K37/04 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ МОСТОВЫХ КРА1ЮВ

ПОД CBAPKF

no направляющим 13 не катках выполнены | кольцевые проточки 14.i

Поперечное перемещение главных балок, сЦелью обеспечения совпадения торцов ; пролетных балок с частями концевых балок,; и точную подгонку стыков 15 обеспечивает механизм вьгаерки 6.j

Работа предлагаемого устройства осу ществляется следующим образом.

При помощи цехового крана (на черте- j Ж9 не указан) две пролетные балки 5 устаннавЛивают на катк1а 8 при этом нагрузка .между катками распределяется равномерно, так как оии выполнены плавающими. Рамки 1О. перемещаясь от силовых цилиндров 11. увлекают за собой катки 8, которые, перекатываясь по направляющим 13. вые- I тавляют пролетные балки в продольном нап4 равлении с требуемой по технологии точ i ностью относительно друг друга.

Затем на каретки 1 укладывают концевые балки 7, фиксируют их и по рельсо-вому 1ути, уложенному на основании 2Г. передвигают их к пролетным балкам 8. Для точной подгсжки стыков 15 (совмешения плоскости боковых стенок верхнего и нижне го поясов), механизмом выверки 6 продоль|ная балка поднимается вверх, перемещается в поперечном направл {ии и разворачивается относительно вертикальной плоскости до совпада1ия контура торца пролетной балки с чбютями ксншевой багами 7.

Необходимы зазор по стыку 15 достигается перемещ&1ием кареток 1 по рельсам..; После подгонки производится прихватка ; пролетных балок с ксжцевыми балками. I

По оксжчании сборки собранные части мостового крана цеховым краном переносятся на следующее рабочее место. Карет-г ки 1 отъезжают в исходное положение, а механизмы выверки опускаются в свое перво«ачш1ьное положение.

Использование предлагаемого изобрете-i ния устраняет в известных устройствах разнотипные приводы (электрические, гищ) лические, механические и ручные), облегf чает управление и манипуляции при уста- 1 ; :новке и выверке пролетных балок во время ; сборки мостовых кранов за счет упрощш{йя| i конструкции и применения однотипных (гид рш ических) приводов.j

Выполнение механизмов для перемеще- I ; ния пролетных балок в продольном направлф .иии в виде плавающих катков обеспечивает ; долговечность устройства за счет равномерного распределения нагрузки на все | катки и ум@1ьщ ия удельного давления на| пояса пролетных балок, а также улучщает качество сборки мостовых кранов.

30

Формуланзобретения

1. Устройство для сборки мостовых . кранов под сварку, состоящих из концевых; я пролетных балок, содержащее основание,

На котором смонтированы подвижные ка.реткн для перемещения навстречу друг другу концевых балок и механизмы для перемещения пролетных балок в продольHolvi направлении, отличающеесф

тем, что, с целью упрощения ксжструкаии на основании закреплен пневмошшиндр со штоком, а каждый медсанизм для перем це ния пролетных балок в продольном направпеялл ВЫПОЛНИ в виде рамки, щарнирно

|соединенной с упомянутым щтоком, и смон-i{тированных в рамке на валах 1сат.ков..

2. Устройство по п. 1,отличаю4 -;щ е е с я тем, что, с целью обеспечения 40 равномерной нагрузки на катки, валы катков установлены IB рамке с возможностью вертикального перемещ ия.

«М

N

N

Узел

///./ // ////Z////Y ////ZZ 8913

-А

г

8 П