Козловой кран Советский патент 1976 года по МПК B66C19/00 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению.

Известен козловый кран, содержащий опорные стойки, установленные на ходовые тележки с рамами, пролетное строение, шарнирно подвешенное к стойкам 1.

Цель изобретения - увеличение зоны обслуживания.

Для этого опорные стойки снабжены регулируемыми по длине элементами, связанными с пролетным строением и с рамой ходовой тележки. Кроме того, регулируемые по длине элементы выполнены в виде винтовых стяжек.

На фиг. 1 изображен нредложенный козловой кран, общин вид; на фиг. 2 - го же, вид сбоку.

Козловой кран содержит ходовые тележки 1, на которых посредством шарнира 2 смонтированы опорные стойки 3,4, несуп1ие пролетное строение 5. Эти стойки выполнены поворотными в вертикальной плоскости относительной тележек 1, в сторону, консольной части этих тележек, расположенной над строением 5. Для поворота стоек 3, 4 служат закрепленные на тележках 1 регулируемые но длине элементы 6, связанные со стойками. Элементы 6 могут быть выполнены, например, в виде винтовых стяжек или домкратов двойного действия, или в виде стержня с резьбой и гайкой на одном конце, шарнирно укрепленного другим своим концом на тележке 1.

Стойки 3, 4 соединены со строением 5 посредством шарнира 7 и элементов 8 переменной длины. На строении 5 установлена грузовая тележка 9 для подвешивания груза 10:

При работе крана в случае необходимости увеличения зоны обслуживания в соответствии с изменением габаритов груза производят поворот стоек 3, 4 относительно тележек 1 на требуемый угол с помощью элементов 6. Величина грузоподъемности крана при этом остается неизменной в связи с тем, что горизонтальная проекция центра тяжести груза 10 не выходят за пределы опорного контура тележек 1.

Формула изобретения

1.Козловой кран, содержаший опорные стойки, установленные на ходовые тележки с

рамами, пролетное строение, щарнирно-подвещенное к стойкам, отличающийся тем, что, с целью увеличения зоны обслул иван я. опорные стойки снабжены регулируемыми по длине элементами, связанными с пролетным

строением и с рамой ходовой тележки.

2.Кран по п. 1, о т л и ч а ю щи и с я тем, что регулируемые по длине элементы выполнены в виде винтовых стяжек.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авт. св. № 271756, кл. В 66С 19/00, 1969.