Способ сварки трением Советский патент 1977 года по МПК B23K19/02 

можность экономить дефицитные материалы.

При сварке трением металл торцов деталей «размазывается ио всему стыку. То же ироисходит и при сварке с вспомогательными деталями, причем металл свариваемых деталей и вспомогательных деталей в стыке перемешивается. Это явление можно использовать для улучшения качества сварного шва и его легирования. Применяя вспомогательные детали, выполненные из материала с легируюш,ими элементами, можно в определенных пределах задавать необходимый химсостав в металле шва и получать заранее заданные свойства.

Пример. Деталь круглого сечения из стали 45 диаметром 30 мм с пластиной из стали Р18 толщиной 15 мм сваривают на модернизированной машине МСТ-35. Вспомогательные детали, дополняющие пластину до круга, изготовлены из стали 45 и прижимаются к торцу круглой детали при помощи гидравлического устройства. Осевое давление, приложенное к пластине, равняется 1,5 т, к вспомогательным деталям - 5 т. Припуск на сварку плоской детали составляет 2 мм. Для легирования сварного шва производится сварка детали круглого сечения из стали 20 диаметром 30 мм и иластины из той же стали толщиной 15 мм. Вспомогательные детали изготовлены из стали Р18. По результатам химического анализа содержание вольфрама в шве составило 0,5-0,8%.

Формула изобретения

1.Способ сварки трением деталей, одна из которых имеет некруглое сечение, при котором сечение некруглой детали дополняют вспомогательной деталью до круга и осуществляют осадку вращающихся деталей, отличающийся тем, что, с целью уменьшения припуска на сварку детали некруглого сечения, к вспомогательной детали в момент осадки ирикладывают большее давление, чем к свариваемым деталям.

2.Способ по п. 1, отличающийся тем, что, с целью регулирования химического состава сварного шва, вспомогательную деталь выполняют из материала, содержащего легирующие элементы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Билль В. И. Сварка металлов трением, Л., 1970, с. 95-96.

2.Авт. св. № 407683, кл. В 23К 19/00, 1971 (прототип).