Устройство для намотки ленты на катушку Советский патент 1977 года по МПК B65H17/02 B65H77/00 

сельсина-датчика, а привод-в виде сельсинаприемника. При механическом исполненнн связи оии могут быть выполнены в виде полумуфт.

Изоляционная лента 20 поступает в приемную кассету 21, которая устанавливается на намоточном шпинделе 1, поэтому натяжение ее не вносит рассогласования в систему автоматического регулирования натяжения наматываемой сверхпроводящей ленты 22.

Валы шпинделя 3 и разматывателя 10 служат для установки кассет 23 и 24 со сверхпроводяшей и изоляционной лентами. Привод 14 датчика-груза 7 усилия натяжения ленты соединен с приводным роликом 16 быстроразъемной муфтой 25.

Устройство работает следующим образом.

До начала работы устанавливают груз 7 на нулевую отметку рычага 6, определяемую начальным диаметром намотки и шириной ленты, и уравновешивают последний. Конец сверхпроводящей ленты 22 через направляющий ролик 8 и натял ной ролик 5 и конец изоляционной ленты 20 через направляющий ролик 9 заправляют в приемную кассету 21, являющуюся наматываемой секцией электромагнита («галеты). На вариаторе 12 устанавливают необходимое передаточное число, зависящее от ширины и толщины сверхпроводящей ленты 22. Передаточное число вариатора 12 выбирают таким, чтобы скорость вращения датчика 13 числа оборотов, а следовательно и скорость вращения привода 14 были пропорциональны толщине наматываемой ленты, т. е. изменению диаметра «галеты, и щирине наматываемой ленты. Величина хода датчика-груза 7 также должна быть прямо пропорциональна изменению диаметра «галеты и ширине наматываемой ленты. Одновременно привод 14 датчика-груза 7 соединяется муфтой 25 с приводным роликом 16.

Привод 2 приводит во вращение намоточный шпиндель 1, осуществляя намотку лент на приемную кассету 21. При этом диаметр кассеты 23 со сверхпроводящей лентой уменьщается, и при заданном тормозном моменте на тормозе 4 натяжение ленты, воспринимаемое роликом 5, нарастает и нарастает момент, действующий относительно оси вращения рычага 6. Одновременно от намоточного шпинделя 1 посредством вариатора 12 вращается датчик 13 шпинделя 1.

Электрический сигнал датчика 13 передается на привод 14, который начинает вращаться с той же угловой скоростью, что и датчик 13. Вращение привода 14 передается приводному ролику 16, от него-тросику 15, который передвигает датчик-груз 7 вдоль рычага 6 направо, при этом изменяется расстояние от оси вращения рычага 6 до датчика-груза 7 и, следовательно, изменяется момент, действующий на рычаг. Возникает разность моментов, действующих на рычаг 6 от веса датчика-груза 7 и от усилия натяжения ленты 22. Рычаг 6 отклоняется от нейтрального положения,

срабатывает один из датчиков 18 (верхний или нижний), подающих сигнал на систему Зправления тормозом 4, уменьшающую или увеличивающую соответственно его тормозной момент, а следовательно и усилие натяжеиия сверхпроводящей ленты 22 до восстановления равновесия рычага 6.

Датчик-груз 7 при намотке «галеты движется вдоль рычага 6 непрерывно и непрерывно изменяет усилие натя}кения ленты. Путем подбора длин плеч рычага 6 и скорости

дви/кения датчика-груза 7 можно получить

высокую точность зависимости натяжения

ленты 22 от диаметра «галеты.

Наличие средства для перемещения груза

на рычаге и связанного с ним датчика числа оборотов намоточного шпинделя позволяет производить намотку ленты различной ширины и толщины с натяжением, возрастающим по линейному закону с ростом диаметра намотки в заданных (в зависимости от ширины и толщины ленты) пределах, обеспечивая при этом высокую точность и стабильность получаемой характеристики.

Формула изобретения

1. Устройство для намотки ленты на катушку, содержащее намоточный приводной шпиндель, двуплечий рычаг с натяжным роликом

и грузом, свободно расположенным на рычаге, датчик положения двуплечего рычага и размоточный шпиндель с тормозом, соединенным с датчиком положения рычага, отличающееся тем, что, с целью повышения

качества намотки ленты, оно снабжено средством для перемещения груза на рычаге, а намоточный шпиндель снабжен датчиком числа оборотов, связанным со средством перемещения груза и с намоточным шпинделем посредством вариатора.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что средство для перемещения груза выполнено из смонтированных на рычаге натяжных роликов, один из которых связан с приводом, и тросика, натянутого на ролики и соединенного с грузом.

П

7в