Способ автоматического центрирования спицевых колес" Советский патент 1977 года по МПК B60B31/02 

Цель изобретения - повышение равномерности и величины- натяжения спиц.

Поставленная цель достигается тем, что сначала закручивают ниппеля на спицы одного тангенциального направления, удерживая при этом втулку от проворачивания в их сторону, затем принудительно поворачивают втулку в обратную сторону, увеличивая натяжения предварительно натянутых спиц, и, наконец, закручивают ниппеля на спицы другого тангенциального направления.

На чертеже изображено спицевое колесо в плане с условными обозначениями баз и зажимных усилий.

Сппцевое колесо состоит из втулки /, обода 2, спиц 3 одного тангенциального направления и спиц 4 другого тангенциального направления. На резьбовые концы спиц накручены ниппеля 5. Стрелка Е показывает направление принудительного поворота втулки для натяжения спиц 3. Упор 6 удерживает втулку от поворота в противоположную сторону, относительно стрелки.

Предлагаемый способ осуществляется следующим образом.

Предварительно собранное колесо с ненатянутыми спицами устанавливают таким образом, чтобы втулка и обод находились во взаимном коицентрнчном, ориентированном положении. Обод ориентируют фиксатором, вводимым в отверстие обода под ниппель надувной камеры.

Одновременно зажимают втулку и обод, деформируя последний в осевом наиравлеиии. Накручивают ниппеля на спицы 3 одного тангенциального направления с небольшим постоянным крутящим моментом, сообщая этим спицам предварительное натяжение. При этом втулку удерживают от поворачивания в сторону натягиваемых сниц упором б. Принудительно поворачивают втулку в сторону спин 4 другого тангенциального иаиравлеиия по стрелке Е, равномерно увеличивая натяжения предварительно натянутых спиц до заданной величины.

Накручивают ниппеля на спицы 4 другого тангенциального направления с небольшим.

таким же по величине, как и в первом случае, постоянным крутящим моментом.

Освобождают втулку и обод. При этом большие натяжения спиц 3 первого тангенциального нанравления перераспределяются на спицы 4 другого тангенциального направления. Наступает равновесное состояние между натяжениями спиц двух тангенциальных направлений. Кроме этого, спицы получают еще и дополнительно равномерное натяжение за счет упругого восстановления обода.

Использование предложенного способа позволяет обеспечить произвольное по величине равномерное натяжение спиц, независимое от жесткости обода колеса. Следовательно, этот способ применим к центрированию спицевых колес всех конструкций и назначений, при этом осевая деформация обода вовсе не обязательна. Деформация окрашенных ободов, например, недопустима.

Лабораторные испытания предложенного способа при предварительном натяжении спиц до 15±3 кг дали окончательное натяжение 82±5 кг. Радиальное биение при этом не превышало 1,1 мм, а аксиальное 1,3 мм, при ве личине полей допусков на биение ±1 мм.

Формула изобретения

Способ автоматического центрирования спицевых колес, заключающийся в натяжении спиц за счет закручивания ниппелей с небольшим одинаковым крутящим моментом и упругого восстаиовлеиия аксиально деформированного обода, установленного концентрично относительно оси втулки, отличающийся тем, что, с целью повышения равномерности и величины натяжения спиц, сначала закручивают ниппеля на спицы одного тангенциального направления, удерживая при этом втулку от проворачивания в их сторону, затем принудительно поворачивают втулку в обратную сторону, увеличивая натяжения предварительпо натянутых спиц н, наконец, закручивают ниппеля па спицы другого тангенциального направления.