Токосъемное устройство транспортного средства Советский патент 1977 года по МПК B60L5/04 

При изменении высотного положения контактного провода в процессе движения транспортного средства шток 3, а вместе с ним контактная головка 5 перемещаются вверх под действием пружины 6, а вниз-под действием силы нажатия контактного провода на головку 5. Величина давления головки 5 токоприемника на контактный провод изменяется при этом незначительно за счет л есткой характеристики пружины 6.

Отход транспортного средства от оси контактной подвески осуществляется за счет вращения вертикального плеча щтанги в щарнире 2 и щтока 3 в шарнире 4.

Данное устройство уменьшает приведенную массу токоприемника и за счет этого позволяет уменьшить износ токоведущих элементов.

Формула изобретения

Токосъемное устройство транспортного средства, содержащее взаимодействующую с контактным проводом токосъемную головку, смонтированную на штанге с возможностью вращения вокруг своей вертикальной оси и подпружиненную в вертикальном направлении, отличающееся тем, что, с целью уменьшения динамических нагрузок на контактный провод путем уменьшения приведенной массы устройства, штанга выполнена Гобразной и шарнирно закреплена своим основанием на транспортном средстве с возможностью вращения вокруг оси вертикального плеча, а токосъемная головка закреплена на конце горизонтального плеча.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе изобретения:

1.Инин К. В. и др. Токосъем городского наземного транспорта. М., Изд. литературы по строительству, 1965, с. 8-23.

2.Патент Великобритании № 1342352, кл. В 71, 1974.

3.Авторское свидетельство СССР №397386, кл. В 60L 5/04, 1974-прототип.