Выносная опора грузоподъемной машины Советский патент 1977 года по МПК B66C23/80 

(54) ВЫНОСНАЯ ОПОРА ГРУЗОПОДЪЕМНОЙ МАШИНЫ

1

Изобретение относится к подъемно-транспортным средствам, в частности к выносным опорам грузоподъемной машины с независимым приводом.

Известны выносные опоры грузоподъемных машин с независимым приводом, содержащие корпус, шарнирно соединенный с рамой посредством четырехзвекника с приводаым гидроцилиндром и несущий откидную лапу с опорной пятой 1 и 2.

Дпя установки этих выносных опор в рабочее положение требуется значительное свободное пространство, что делает невозможнъгм их применение в стесненных условиях.

Целью данного изобретения является улучшение условий эксплуатации грузоподъемной машины в стесненных условиях.

Эта цель достигается тем, что откидная лапа вьшосной опоры грузоподъемной машинъ: вьшолнена телескопической, причем внутри корпуса размещен силовой гидроцилиндр, шток которого связан с лапой.

На фиг. 1 схематично изображена описьюаемая выносная опора в транспортном Положении; на фиг. 2 - выносная опора при минимальном вылете откидной лапы; на фиг. 3 - то же, при максимальном вылете откидной лапы.

Корпус 1 выносной опоры посредством тяг 2 и 3 шарнирно присоеданен к раме 4 грузоподъемной маишнъь Приводной гидроциш-пщр 5, тгравляющий вьшосной опорой, одним концом присоединен к раме 4, а вторым - к Kopnj cy 1. В низшей части корпуса 1 посредством шаргшрно соещ ненкого с ним звена б установлена откидная лала, вьшо:шенная телескопической и включающая жестко связанную со звеном 6 наружную секцию 7, выдвижную секцию 8 с опорной пятой и гидроцилиндр выдвижения 9. Внутри корпуса 1 размещен силовой гидроцилиндр 10 поворота откидной лапы, а шток его шарнирно присоединен к упору 1 звена 6. Корпус 1 снабжен также упорами 1-2 и 13, ограничивающими рабочее положеше откидной лапы,

В транспортном положении выносной опоры упор 11 звена б при втянутом штоке приводного гидроцилиндра 5 контактирует с верхним упором 12 корпуса 1. Для установки в рабочее положение минимального вылета откидной лапъг рабочую жидкость подают в поршневую полость приводного гидроцилиндра 5, шток которого при выдвил ении отводит корпус 1 от paiv-ibi 4 и опускает его в крайнее нижнее положение. Для разгрузки рессор грузоподъемной машины подают рабочую жидкость в поршневую полость силового гидроциливдра 9 до упора опорной пяты в площадку. При этом нагрузка от откидной лапы воспринимается упорами 11 и 12, а силовой гидроцилиндр 10 полностью разгруже.н. Для перевода откидной лапы Яз этого ооложения в положение максимального вылета откидную лапу несколько приподнимают, подавая рабочую жидкость в штоковую полость приводного гидроцилиндра.5 и втягивая выдвижную секцию 8 с опорной рятой подачей рабочей жидкости, в штоковую полость гидродалиндра выдвижения 9. Затем подают рабочую жидкость в. поршневую полость силового гидроцилиндра 10. При выдвижении шток зтого цилиндра поворачивает звено 6 с наружной секцией 7 откидной лапы до соприкосновения упора 11с нижним упорюм 13 корпуса 1, после чего подают рабочую жидкость в поршневую полость гидроцилиндра выдвижения 9 и устанавливают опорную пяту на максимальный вьшет. Процесс установки выносной опоры в транспортное положение производят в обратном порядке. Формула изобретения ВынОднал опррз грузопоДьемной мапмны, содержащая корпус, шарнирно соединенный с рамой посредством четырехзвенника с приводным гидроцилиндром и несушлй откидную лапу с опорной пятой, отличающаяся тем, что, с целью улучшения условий зксплуатации грузоподъемной мацшны в стесненных условиях, откидная лапа выполнена телескопической, причем внутри корпуса размещен силовой гидроцилиндр, шток которого связан с лапой. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Патент США № 3279622,217-145, 1968г. 2.Авторское свидетельство СССР NM03625, В 66 с 23/78, 1973г.

Фиг. 2