Хоботковая заваливающая шлюпбалка Советский патент 1977 года по МПК B63B23/26 

1

Изобретение относится к судостроению, в частности к хоботковым завапйвающимся шлюпбалкам.

Известна хоботковая шпюпбалка, содержащая станину, стрелу, шарнирно связанную одним концом со станиной, а другим концом - с хоботом, снабженным ограничителем поворота, механизм вываливания, связанный со станиной, стрелой и приводом вываливания, а также лебедку для спуска и подъема шлюпки ij.

Недостатком известйой хоботковой заваливающейся шлюпбалки явли«тса недостаточная безопасность операций спуска, подъема и крепления ло - исходному, шлюпо из-за недостаточной жесткости фиксации въшета.

Цель изобретения - повышение безопасности спуска, подъема и крепления по походному шлюпок путем повышения жесткост фиксации вылета.

11осгав/1енная цепь достигается тем, что механизм вываливания выполнен в виде шарнирно-рычажного шесгизвенника с толкателем - ограничителем, а хобот снабжен телескопической вставкой, причем одно из звеньев шарнирно рычажного щестизвенника выполнено в виде серьги и вмеоте со станиной и двумя звеньями-рычагами х бразует шарнирно-рычажный параллелограмм, и два остальных звена-рычага свйзаны между собой толкателем- ограничителем, а также с серьгой и телескопической вставкой, при этом стрела шарнирно связана с серьгой, а ограничитель поворота хобота выполнен на серьге.

На фиг. 1 изображена заваливающаяся хоботковая шлюпбалка в положении пг)походному (сплошной контур), и в рабочем положении (штрих-пунктирный контур); на фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1; на фиг.Зсхема запасовки троса.

Хоботковая заваливающаяся шлюпбалка содержит станину 1, стрелу 2, шарнирно связанную одни кондом со станиной, а доу1-шл концом - с хоботом 3,в который встроена телескопическая вставка 4.

Механизм вываливания выпопнен в виде шарнирно-рычажного шесгизвенникгд, вкчючающего шарнирно-рычажный иа)алпепог)амм

с звеньями - рычагами 5,6 и серьгой 7, а также два авена-рычага 8 и 9, связанных между собой топкагепем-ограничитепем 10, а также с серьгой 7 и вставкой 4. Сгрепа 2 посредством шарнира 11 связ на с серьгой 7,

Упор-ограничитепь 12 хобота выпопнен на серьге 7. Стоепа 2-свя- яна шарнионо с приводом вытапкивания 13, выпопненным в виде сипового гидроцилиндра,

Дпя спуска и подъема 1 1пюпки шпюпбапка снабжена лебедкой 14, на которой закреппен ходовой конец троса 15. С барабана шпюпочной пебедки 14 трос 15 идет через бпоки 16, 17 на подвеску 18, ас нее через бпоки 19, 20 коренной конец троса на участок неподвижного закрепления.

Заваливающаяся хоботковая шп1опбалка работает следующим образом.

При выдвижении шлюпбалки под действием штока силового гидроципиндра стрела 2 совершает движение относительно шарнира станины 1. В этот момент звенья-рычаги 5 и 6, перемещаясь, подводят упор- ограничитель 12 серьги 7 к хоботу 3, заставляя его поворачиваться относительно шарнира 11, а толкатель-ограничи1 ель 10 выталкивает вставку 4.

Возвращение в исходное положение попоходному происходит в обратном порядке.

Одновременно, с началом работы силового гидроцилиндра 13, включается двигател лебедки 14, причем скорость вращения барабана, пебедки 14 соответствует скорости перемещения стрелы 2.

Формула изобретения

Хоботковая заваливающаяся шлюпбалка, содержащая станину, стрелу, шарнирно с занную одним концом со станиной, а другим концом - с хоботом, снабженным ограничителем поворота, механизм вываливания, связанный со станиной, стрелой и при1 водом выливания, а также лебедку для cnvn- ка и подъема щлюпки, отличающаяся тем, что с целью повышения безопасности спуска, подъема и крепления по-походному шлюпок путем повышения жесткости фиксации вылета, механизм вываливания выполнен в виде шарнирно-рычажного шестизвенника с толкателем-ог раничителем, а хобот снабжен телескопический вставкой, причем одно из звеньев шарнирно-рычажного шестизвенника выпоггнено в виде серьги и совместно со станиной и двумя звеньями-рычагами образует шарнирно-рычажный параллелограмм, а два оъ-гальных звена-рычага связаны между собой толкателем-ограничителем, а также с серьгой и телескопической вставкой, при этом стрела шарнирно связана с серьгой, а ограничитель поворота хобота выполнен на серьге.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Гурович А, Н. и др. Справочник по судовым устройствам т. 2, изд. 1975 г., рис. 11.37, стр. 98.