Захватное устройство для труб Советский патент 1977 года по МПК B66C1/62 B66C1/44 

Изобретение относится к области грузозахватных устройств. Известны захватные устройства цля тру содержащие корпус со скобой для подвески к крюку крана и установленные на корпусе захватные рычаги клинового типа Ш,2 . Однако эти устройства не кантуют груз. Известно также .захватное устройство для труб, содержащее корпус со скобой для подвески к крюку крана и закреплен- ные в корпусе зажимные колодки 3 . Однако при использовании этого устройства требуется значительное время для захвата груза, причем не исключается его повреждение за счет действующего изгибающего момента. Целью изобретения является сокращение времени захвата груза и исключение его повреждения. Эта цель достигается тем, что зажимные колодки, закреплены корпусе шарнирно и соединены с ним пружинамиа а внутри ко пуса жестко закреплена втулка с пазами в которой подвижно установлен подпрулснпенный фиксатор со шттгфтом; взаимодейстБу- ющим с пазами втулки, в боковых наружзгых стенках корпуса выполнены кольцевые пазы тороидальной формы, а скоба соединена с корпусом посредством тяг со сферическими пальцами, расположенными в кольцевых пазах корпуса. На фиг. 1 схематпнески наображено предла-гаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 -то же, вид слева; на фиг. 3 - фиксатор (узел I фиг, 1); на фиг, 4 разрез Л-А фиг. 3; на фиг. 5 - вид Б фиг, 4. Захватное устройство содержит корпус 1 с кольцевыми пазами 2, имеющими упорную кромку 3 с тороидальной поверхностью, В пазах зстановлена с возможностью перемещения грузовая скоба 4, которая образована коромыслом 5, ujapHHpHO связанным с тягами 6, снабженными на одном конце упорами 7, а на другом - сферическими пальцами 8, Внутри корпуса установлены шарнирно зажимные колодки 9 с цилиндрическт ли рЬ-

бочими поверхностями и жестко упоры 10 и втулка 11, выполненная с двумя секторообразными вырезами 12, пазами 13 и

tiaaaMH 14. Зажимные колооки 9 аополни- тельно соеаинены с корпусом пружинами

15( Через втулку проходит фиксатор 16 с цилиндрической головкой 17, содержащей штифт 18, рукоятку 19 и пружину 20.

Работает захват следующим образом.

На крюк траверсы навешивают захват грузовой скобой 4, при атом зажимные ко лодки 9 под действием пружин 15 разжаты В таком положении захват устанавливают Ни-трубную панель. Колодки 9, взаимодействуя цилиндрическими поверхностями с трубой, поворачиваются-S .шарнирах до контакта с упорами 1О, преодолевая действие пружин 15 и охватывают крайнюю трубу трубной панели, тем самым зажимая панель.

Для фиксации зажимных колодок 9 в этом положении рукояткой 19, преодолевая действие пружин 2О, вдвигают фиксатор 16 до упора в колодки 9. При этом штифт 18, скользя по пазу 13, достигнет секторообраэиого выреза 12. В этом положения рукоятку поворачивают по часовой стрелке до упора в стенку секторообразного выреза 12 и .отпускают. Рукоятка по действвем пружины 19 несколько отойдет вправо (выдвинется), и штифт 18 зафиксируется в пазу 14. Для кантовки на трубную панель устанавливают два захвата с одной стороны, а .для транспортировки - по два захвата с каждой стороны.

При подъеме и кантовке, благодаря шар нирному соединению коромысла 5 с тягами 6 и скольжению сферических пальцев 8 по тороидальным поверхностям кольцевых пазов, выполненных по окружности, центр которой совпадает с центром захватываемой трубы, грузовые скобы самоустанавливаются вдоль стропов по линии, проходящей через центр захваченной трубы, т.е; происходит самоориентация захвата, благодаря чему трубная панель воспринимает действие только осевой поддерживающей силы, а местных изгибающих моментов не возникает, что исключает деформацию изделий. Усилия, возникающие при подъеме панели, действуют непосредственно на колодки, прижимая к упорам.

Снятие захвата с изделия производят в порядке, обратном описанному выще.

Формула изобретения

1. Захватное устройство для труб, содержащее корпус со скобой для подвески к крюку крана и закрепленные в корпусе зажимные колодки, отличающеес я тем, что, с целью сокращения времени захвата груза и исключения его повреждения, зажимные колодки закреплены в корпусе шарнирно и соединены с ним пружинами, внутри корпуса жестко закреплена , втулка с пазами, в которой подвижно уста вовлен подпружиненный фиксатор со щтвф том, взаимодействующим с пазами втулки, В бсжовых наружных стенках корпуса выпсшнеиы кольцевые пазы тороидальной формы, а скоба соединена с корпусом посредством тяг со сферическими пальцами, расположейными в кольцевых пазах корпуса.

Источники ин| ормации, принятые во внамание при экспертизе:

1.Патент США № 3265431, 294-86, 1972.

2.Авторское свидетельство М° 319534, В 66 с 1/44, 1970.

3. Технический листок НИИИНФОРМТЯЖМА № 3895, 1966.:

Зал8аты6аемая пане/ib

Фиг./

Фиг. 2

/4

Фиъ.З

Вид 6