Стенд для испытаний моторно-трансмиссионной установки гусеничных машин Советский патент 1977 года по МПК G01M13/02 

(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ МОТОРНО-ТРАНСМИССИОННОЙ УСТАНОВКИ ГУСЕНИЧНЫХ МАШИН

выходными валами 2 и 3 испытываемой i.ioторно-трансмиссионной установки 1 вьгаолнено с одинаковыми передаточными числами Соединение же ведущих звеньев 13 и 14 дифференциального механизма 15 с валами 2 и 3 осуществлено с передаточными числами, равными по веяичине, но противоположным по знаку.

При испытании моторно-чрансмиссионной установки 1 в режиме прямолинейного движени я ведущие звенья 6 и 7 дифференциального механизма 8 вращаются с одинаковой частотой, поэтому ведомое звено 9, инерционные массы 11 и ротор тормозного устройства 12 вращаются с частотой, пропорционапьной частоте вращевня выходных валов 2 и 3..

, При испытании мотс но-трансмиссионной установки в режиме криволинейного движения, частота Вращения ведомого звена 9 равна полусумме частот вращения ведущих звеньев 6 и 7. Поэтому частота вращения инерционных масс 11 и ротора тормозного устройства 12 пропорциональна скорости движения центра тяжести машины. Частота же вращения ведомого звена 19 дифференциального механизма 15 равна полуразности частот вращения ведущих звеньев 13 и 14 и соответственно, частота вращения инерционных масс 21 и ротора тормозного

устройства 22 пропорциокалыга угловой скорости поворота машины.

Формула изобретения

Стенд для испытаний моторно-траасмиссионной установки гусеничных мащин, содержащий нагрузочный механизм, подсоединяемый к выходным валам испытываемой установки, и связанный с инерционными массами и тормозом, отличающийс тем, что,, с целью повыщения точности воспроизведения динамических нагрузок, нагрузочный механизм состоит из двух трехзвенных плаветарных дифференциалов со связаявыми с отдельными инерцио(щымй массами и тормозами водилами и двумя другими, звеньями, подсоединяемыми к выходным велам испытываемой установки.

Источники информаиии, принятые во викманиё при экспертизе;

1.Отчет НИИ- 21ро теме 5768 -2 ОГ(ределение динамических и экономических показателей моторно- грансмиссаонной установки ГАЗ-71 путем испытания машины на безгусаничном стенде, ИИИ-21(, 1968 г. , с.-53. 2.Авторское свидетельство СССР № 9863 б, е-О М 17/ОО, О5.ОЗ,53.