Ковочные вальцы Советский патент 1977 года по МПК B21H8/00 

(54)

КОВОЧНЫЕ ВАЛЬЦЫ

1

Изобретение относигся к оборудованию дня обработки металпов давление и может быть использовано для изготовления машиностроительных деталей.

. Известны ковочные вальцы, содержащие 5 стаиину, привод с главным приводным колесом, рабочие валки, механизм радиальной регулировки механизм угловой регулировки, имеющий промежуточную шестерню, связанную зацеплением с одним из валков, и упорно-регу- 10 лировочные йинты l .

Недостатком таких ковочных вальцов является сложность конструкции механизма угловой регулировки и его неудобство в эксплуатации.15

Целью изобретения является улучшение эксплуатационных и технологических качеств ковочных вальцов путем более точ- . ного и быстрого совмещения ручьев штампа.30

Поставленная цель достигается тем, что ковочные вальцы согласно изобретению снабжены двумя чьрвячными парами, смонтированными в мехайизме угловой регулировки, червячные колеса которых выполнены с 25

внутренними резьбовыми отверстиями, связанными резьбовым соединением с упорнорегулировочными винтами, червяки установлены с возможностью пЪЬорота в главном приводном колесе, а промежуточная шестерня выполнена с рычагом, контактирующим с торцами упорно-регупировочных винтов.

На фиг. 1 изображены предлагаемые ковочные вальцы, вид с торца)иа фкг. 2 дан разрез по А-А на фнг. 1; на фиг. 3 - раэ рез по Б-Б на ((иг. 2}на фиг., 4 - разрез по В-В на 4яг. 3.

Вальцы состоят из станины 1, вал -щестернй муфты 2, главного приводного колеса 3, маханизма угловой регулировки 4 и алектродввгбтепя 5.

Механизм угловой регулировка |(ФЯ. Э) состоит из двух червячных пар, червяки 6 которых зацеплены с червячными колеса ми 7 с ьнутренними резьбовыми отверстиям выполиякяпими функцшо приводных гаек упоррегулировочных винтов 8( имеющих воэможиость перемещения одоль своих осей и зафиксированных or проворота штифтами 9 в диске главного приводного колеса 3.

Ня упорно-регулировочных винтах 8 винтами Ю закреплены сферические подпятники

Упорно-р згулирювочные вингы своими сферическими подпятниками упираются в

боковые поверхносги рычага 12 сгупицы промежуточной шестерни 13, подвижно соединенной одной стороной со ступицей главного приводного колеса 3, а другой с приводным рабочим вапком 14. Крометого, промежуточная шестерня 13 имеет зубья, которыми она входит в зацепление с приводной шестерней 15 второго приводного рабочего валка 16 (фиг. 2). Червяки 16 имеют головки 17с отверстием под ключ (фиг. 4). Головки червяков закреплены с возможностью поворота в диске главного приводного колеса шайбой18.

. Вальцы работают следующим образом.

Крутящий момент от электродвигателя 5 через клиноременную передачу 1Э передается валу-шестерне муфгы 2, а от последн&-го - главному приводному колесу 3. Вращение от главного приводного колеса передается приводному рабочему валку 14 и через промежуточную шестерню 13 и приводную шестерню 15 - второму приводному валку 16.

Вместе с приводными рабочими валками 14 и 16 вращаются и закрепленные на них щтамповые сектора (на чертеже не показаны).

При изменении межосевого расстояния или при смене штамповых секторов может измениться положение заходных участей

ручьев штамповых секторов. Их совмещение механизмом угловой регулировки осуществляют следуюишм образом.

При необходимости поворота приводного рабочего валка 14 относительно валка 16 вращением одного из червяков 6 отводят один из упрр

но-регулировочных винтов 8, а вращением Бтюрого червяка поворачивают рычаг 12 и промежуточную шестерню настолько, чтобы заходные ручьи штампа совместились. Это положение фиксируют путем обратного щения червячной пары до упора первого упорно-регулировочного винта в рычаг 12.

Согласно предварительному подсчету экономический эффект от внедрения описанных ковочных вальцов составит около 20 тыс.руб. в год.

Формула изобретения

Ковочные вальцы, содержащие станину, привод с главным приводным колесом, рабочие валки, механизм радиальной регулировки, механизм угловой регулировки, имеющий промежуточную шестерню, связанную зацеплением с одним из Вапков,, и упорнорегулировочные винты, отличающиеся тем, что, с целью улучшения их эксплуатационных и технологических свойств путем более точного и быстрого совмещения ручьев штампа, вальцы снабжены двумя червячными парами, смонтированными р механизме угловой регулировки, червячные колеса которых выполнены с внутренними резьбовыми отверстиями, связанными резь- бовым соединением с упорно-регулировочными винтами, червяки установлены с возможностью поворота в главном приводном колесе, а промежуточная шестерня выполнена с рычагом, контактирующим с торцами упорнорегулировочных винтов.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

19

Фи&.2

д

9

12

13

Фи&.З