Устройство для вентиляции кабины мостового крана Советский патент 1977 года по МПК B60H1/10 B66C13/52 

1

Изобретение опюсится к устройствам для вентиляции кабин мостовых кранов с применением напорного приточного воздуховода, упоженно1х .вдоль путей кранов, и может быть широко применено в плавильных, литейных и термических цехах.

Известно устройство для вентиляции кабины мостового крана, содержащее напорный приточный воздуховод с патрубками, на которых установлены дроссель-«лапаны, последоБатально открываемые при движении крана вoздyxoпpиe /шикoм, соединенным с кабиной крановщика l.

Наличие на воздухоприемнике эластичного фартука приводит к быстрому изнашиванию его элементов, замена которых трудоемка, К тому же торцы воздухоприемника уплотне- ны ненадежно и через ннх возможны значительные потери воздуха.

Цель изобретения- повышение надежности работы устройства.

Для этого воздухопремник снабжен лепестковыми клапанами, а оси дроссель-клапанов смешены от центральной оси патрубка, при

этом на патрубках смонтированы горизонтальные ребра с уплотннтельнымн алементамн.

Кроме этого, воздухоприемник разделен по высоте перегородками.

На фкг, 1 показано ухпройство для ввнтял$шии, поперечный разрез; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1.

Усройство включает в себя напорный при(ТОЧНЫЙ воздухсжод 1 о пат дрбкамя 2, имеющими самозакрывающиеся герметичные дроссел1г клапаяы 3, и прикрепленные к таг& оок клапана ролики 4 и к верхней части патрубка (по его периметру) - эластичные уплотнительные элементы 5,а также горизонтальные упорио-уппотнитепьные ребра в, и воздухоприамник 7 с пепестковыми клапанами 8, фартуками 0, эластичными уплотнителями 10,перегородками 11 и тросиками 12,ограничивающими открытие лепестков. Воздухоприемник 7 прикреплен к кабине крана 13. Клапан открывается с пот«1ошью скобы 14, выполненной в виде лыжи.

В приточный воздуховод подают наружный воздух, очишенный от вредных примесей н обработанный в зависимости от внешних климатических условий.

При дввжегаге крана воздухопрвемник 7 с помшшаю скобы отжимает вверх тягу с роbiHKOM 4 н тем самым отк шгвает последоёательво яроесель клавав 3 патрубков 2. по Которым воздух из воздуховода 1 поступает 5 черва воздухопрвемнвк 7 в кабину 13, открыА йя aoaepcM&tao за счет кинетической энер1гвн струи воздушЕЮГО потока клапаны 8.

Даш &оредотврашеш1я утечек воздуха полоту ка клапавсю 3 плотж яряжимается к ребрак; 10 ;6; воэдухрпркемнвк 7 в часть каждого naipy6ica 2 снабжеяа ооответственно аластнчвымв алемевтамв 5 к уплотнителями 10, а воэдухоприемнвк разделен 1ю высоте нерегорошсами 11 на отаельвые каналы,is

I .. ..

Формула изо б р а т е и н я

1, Устройство для ве1тшя1ши кабины мостового крана, содержащее валорный приточный

воздуховод с патрубками, на которых установлены дроссель- клапаны, последовательно открываемые при движении кравеа воздухоприемыиком, соединенным с кабиной крановщика, отличающееся тем, что, с целью повьпиения надежности его рюботы, воздухо приемник снабжен лепестковыми клапанами,; а оси дроссель-клапанов смешены от дентраяЕ ной оси патрубка, при этом на патрубках смонтированы горизонтальные с уплотнитель ными элементами.

2. УсройствЬ по п. 1, отличающееся тем, что воздухопрнемник разделен по высоте перегородками.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. .Авторское свидетельство J 125663, М. Кл F 24 F 7/06, 1959.

///

, /

в

,