Способ сборки рабочего колеса радиально-осевой гидромашины Советский патент 1977 года по МПК F03B3/02 

1

.Изобретение относится к эпектрО и1ашиност- роелию н может быть использовано при изготовпен П1 рабочих копес мощных радиапьноосевых гидромашин.

В гидротурбостроении известно применение дитых, сварно-литых и сварных рабочих колес радиапьно-осевых гидротурбин.

Известен способ изготовления рабочего .колеса радиально-осевой гидромашины, при котором отдельные элементы - верхний обод, лопасти и нижний обод соединяют в единое целое при помощи сварки 1

Однако такой способ изготовления рабочих колес не позволяет избежатьвозникновения остаточных напряжений в местах соединения попастей с ободами.в результате чего снижается усталостная прочность лопастей, особенно в зоне соединения их с нижним .ободом.

Как показали эксперименты по определению остаточных напряжений в лопасти вблизи нижнего обода,они могут достигать весьма высоких величин (до ООО кг/см). Наличие высоких остаточных напряжений существенно сказывается на прочности рабочего колеса и . снижает надежность агрегата в цепом.

Цепью изобретения является исключение остаточных напряжений на выходных кромках попастей.

Это достигается тем, что нижний обод рабочего колеса напрессовывают в нагретом состоянии на предварительно проточенные лопасти,с последующим стопорением его от перемещения.

Изобретение поясняется чертежом.

После соединения верхнего обода 1 рабочего колеса и попастей 2 при помощи свар.ки, концы попастей протачиваются дпя соединения с нижним, ободом 3, фрезируются для фиксирующих шпонок 4 на нижнем ободе.

Нижний обод изготавливают или цельным в виде кольца, или составным из двух и более частей. Составные части обрабатывают под сборку и собирают в кольцо так, -чтобы обод охватывал лопасти.

Затем обод предварительно нагревают и напрессовывают на проточенные концы лопастей. После остывания обод плотно охватывает лопасти, образуя неразъемное прочное .соединение.

Применение такого способа сборки рабоч о колеса радиапьно-осевой гидромашяны повышает надежность ее в эксплуатации, благодаря значительному улучшению картвды напряженного состояния в лопастях у нижнего обода, существенно упрощает технологию изготовпення, благодаря значительному снижению объема сварочных работ и уменьшению работы по контролю и проверке сварных швов.

Формула из об р е т а н и я Способ сборки рабочего колеса радиальноосевойгидромашины с нижним ободом и лопа-стями путем механического соединения последних, от л и ч ающ и и с я тем, что с целью -исключения остаточных напряжений на выходных кромках лопастей, нижний обод напрессовывают в нагретом состоянии на предварительно проточенные лопасти с последующим стопорением его от перемещения.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Шеголев Г. С, Гидротурбостроение, Машиностроение, М-Л, 1969., с. 369.

V